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エクストレイルと720Sを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルと720Sの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   マクラーレン  720S
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 2150万円2890万円
720Sの相場表を見る
3930 中古車掲載台数 24
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 3列車 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート 衝突軽減装置 プロパイロット クリアランスソナー LEDヘッド オートマチックハイビーム パワーシート シートヒーター フルセグ Bluetooth再生

    本体価格
    240.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 全方位 9型純正ナビ TV BT プロパイ エマブレ インテリジェントクルーズコントロール インテリジェントルームミラー パワーバックドア ドラレコ ETC LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    185.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 メーカーナビ/ワンオーナー

    本体価格
    189万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD プロパイロット 被害軽減ブレーキ 7人乗り

    本体価格
    327.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 4WD マリーンレジャー牽引装置つけい ジ

    本体価格
    59万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Stt 4WD 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 純正18インチアルミホィール シートヒーター ルーフレール クルーズコントロール

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD 純正9型ナビ全方位ドラレコLEDETCPスタ

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 7人乗り 純正ナビ エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター クルーズコントロール ETC Bluetooth LEDヘッドライト 純正17インチアルミ 防水シート

    本体価格
    79.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD ナビ/Bカメ/ドラレコ/関東仕入/ワンオーナー/Bluetooth/切り替式4WD/禁煙/カプロンシート/ETC/コーナーセンサー/Tチェーン

    本体価格
    40万円

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    2540万円

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    2590万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス 

    本体価格
    2290万円

関東
1066
186.4万円
関西
403
214.1万円
東海
495
200.5万円
北海道
396
152.2万円
九州
482
188.5万円
東北
500
174.9万円
北陸・甲信越
342
190.5万円
中国
165
199万円
四国
81
171.7万円
地域別台数
関東
10
2468万円
関西
3
2553.3万円
東海
4
2526万円
北海道
1
2560万円
九州
2
2458.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2416.7万円
四国
1
2380万円

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エクストレイルと720Sのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マクラーレン  720S
319.9万円596.2万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
1497 排気量(cc) 3994
144 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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