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レガシィアウトバックと720Sを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   マクラーレン  720S
VS
16万円499.8万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 2228.9万円3190万円
720Sの相場表を見る
616 中古車掲載台数 32
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期D型 セイフティプラス ルーフレール

    本体価格
    222.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙 純正マルチナビ 黒革 シートヒーター

    本体価格
    187.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    389.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンカードン/電動リアゲート/LED

    本体価格
    336.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 元レンタ  後期 ナビ スマートリア ETC

    本体価格
    385万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD D型 ルーフレール 禁煙車 メーカーナビ

    本体価格
    358.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD タンレザー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    390.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    399万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD アイサイトX搭載

    本体価格
    396万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 新世代アイサイトX搭載

    本体価格
    338.8万円

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    本体価格
    2590万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス McL大阪 認定中古車 ローンチED

    本体価格
    2540万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス 左H スポエキ Fリフト カーボン

    本体価格
    2373万円

  • マクラーレン 720S 4.0 正規D ブリリアント NOVITECダウンサス

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 720S 4.0 シリカホワイト Fリフト スポエグ

    本体価格
    2520万円

関東
208
238.8万円
関西
67
224.7万円
東海
102
239.5万円
北海道
58
167.3万円
九州
33
259.4万円
東北
58
178万円
北陸・甲信越
59
189.9万円
中国
22
227.2万円
四国
9
316万円
地域別台数
関東
12
2734.8万円
関西
4
2652.5万円
東海
8
2706.3万円
北海道
0
---
九州
1
3190万円
東北
1
2680万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
2587.5万円
四国
2
2405万円

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レガシィアウトバックと720Sのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   マクラーレン  720S
414.7万円451万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
1795 排気量(cc) 3994
177 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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