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スープラと720Sを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   マクラーレン  720S
VS
198万円1580万円
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中古車相場 2150万円2890万円
720Sの相場表を見る
191 中古車掲載台数 23
  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R GRカーボンエアロ TRD鍛造19インチ OPパーツ2244000 GRレコーダー プロジェクションイルミネ 純正ナビ 地デジ Bカメラ ブルートゥース シートヒーター ETC ドラレコ JBLサウンド  ディーラー記録簿

    本体価格
    638万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ ワイドボディー

    本体価格
    585万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GT 純正5MT TEIN車高調 REMUSマフラーETC 15AW

    本体価格
    350万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GZ エアロトップ TRD3000GTFullBODYKit 逆輸入 デモカー

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ホライズンブルー エディション 100台限定車 プリクラッシュ JBL ブラインドスポット レーダークルーズ クリアランスソナー 純正8.8インチナビ バックカメラ ハーフレザー パワーシート 純正19インチマットブラックAW 禁煙

    本体価格
    854.2万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 純正5速MT CUSCO車高調 ARC前置I/C

    本体価格
    577.8万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    439万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ DB06型 6MT タン革シート 純正19インチアルミ プリクラッシュ 車線逸脱 BSM アダプティブハイビーム メーカーHDDナビ バックカメラ ETC シートヒーター クルーズコントロール クリアランスソナー

    本体価格
    766.9万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ ワイドボディ 足回り 社外エアクリ・マフラー 社外ステアリング

    本体価格
    430万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ターボ バックカメラ JBLサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 メモリー機能付きパワーシート ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    776.8万円

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    応談

  • マクラーレン 720S 4.0 エリートペイント:グレイシアホワイト

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    2458.7万円

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    本体価格
    2476万円

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    2150万円

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    本体価格
    2540万円

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    2498万円

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    本体価格
    2480万円

関東
72
664.3万円
関西
31
707.2万円
東海
40
641.5万円
北海道
7
657.1万円
九州
15
642.6万円
東北
2
550.7万円
北陸・甲信越
5
623.8万円
中国
16
658.6万円
四国
3
800.4万円
地域別台数
関東
10
2468万円
関西
3
2553.3万円
東海
4
2526万円
北海道
1
2560万円
九州
2
2458.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2440万円
四国
1
2380万円

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スープラと720Sのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   マクラーレン  720S
490万円1500万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
1998~2997 排気量(cc) 3994
197~441 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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