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Aクラスとセナを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Aクラス   マクラーレン  セナ
VS
179.9万円1198万円
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中古車相場 18000万円18900万円
セナの相場表を見る
159 中古車掲載台数 6
  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション1 4WD 1オーナー 限定200台 正規D記録簿 パフォーマンスPKG アドバンストPKG designoマウンテングレーマグノ

    本体価格
    578万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 パフォーマンスPアドバンスP

    本体価格
    828万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    722.4万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション1 4WD アクラポフルエキ ECUチューン 鍛造AW

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 後期 パノラマSR 黒革 RSP ナビTV 1年保証

    本体価格
    258万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス ファイナル エディション 4WD 限定100台 1オナ  デジタルインナーミラー

    本体価格
    1000万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD 後期型 フルオプション パフォマンスP

    本体価格
    708万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 後期 SR AMGエキゾースト&AMGサス RSP

    本体価格
    274万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション1 4WD 1オーナー ACC 純正ナビ 全方位 黒革 温席

    本体価格
    391.2万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 本革シート/前後ドラレコ/スペアキー

    本体価格
    214.5万円

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    本体価格
    応談

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    18900万円

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    24999万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン セナ 4.0 正規D車 世界限定500台

    本体価格
    応談

  • マクラーレン セナ 4.0 正規D車 世界限定500台

    本体価格
    18000万円

関東
78
515.4万円
関西
26
543.4万円
東海
22
534.2万円
北海道
4
649.5万円
九州
7
451.6万円
東北
3
425.1万円
北陸・甲信越
9
464.2万円
中国
8
467.5万円
四国
2
231万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
24999万円
東海
3
18450万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Aクラスとセナのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   マクラーレン  セナ
628万円1150万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4440×1800×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
1991 排気量(cc) 3994
306~421 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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