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ムラーノとセナを比較! - みんなの比較車種

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日産  ムラーノ   マクラーレン  セナ
VS
19.8万円169.8万円
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中古車相場 18900万円19900万円
セナの相場表を見る
93 中古車掲載台数 4
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 純正18AW ETC HIDヘッドランプ ドライブレコーダー前後 クルーズコントロール サイドカメラ バックカメラ 社外ステアリング 取説 メンテナンスノート インテリジェンションキー

    本体価格
    43万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV ナビTV・バックカメラ・新品タイヤ

    本体価格
    85.5万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV MD ABS エアコン

    本体価格
    39.5万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 黒革サンルーフナビサイドカメラ18AW

    本体価格
    79万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 純正ナビ BOSEサウンド Bカメラ ETC クルコン フルセグTV HIDヘッドライト 純正AW ステアリングスイッチ

    本体価格
    69.4万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL ルーフボックス付 純正ナビ サイド/バックカメラ ETC HIDヘッドライト フロントフォグランプ 衝撃緩和ヘッドレスト 横滑り防止装置

    本体価格
    37万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD サンルーフ 22インチアルミ 本革シート

    本体価格
    78万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 後期/純ナビ/TV/サイド&バックカメラ/20inAW/スマキーX2/クルコン

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV モード ビアンコ ワンオーナー/ガラスルーフ/白革/BOSE/純正HDDナビ/S・Bカメラ/クルーズコントロール/HIDヘッド/LEDフォグ・デイライト/左右独立AAC/前席パワーシート・シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    96.1万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 

    本体価格
    61.7万円

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    18900万円

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    応談

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    本体価格
    19900万円

  • マクラーレン セナ 4.0 D車 世界限定車 サイン入り

    本体価格
    応談

関東
36
63.3万円
関西
8
59.2万円
東海
8
64万円
北海道
10
61.6万円
九州
15
64.3万円
東北
7
49.7万円
北陸・甲信越
5
59.6万円
中国
3
66.1万円
四国
1
120万円
地域別台数
関東
1
19900万円
関西
2
---
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムラーノとセナのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   マクラーレン  セナ
297.2万円499.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
2488~3498 排気量(cc) 3994
170~260 最高出力(馬力) 800
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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