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1シリーズと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
10万円548万円
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中古車相場 1650万円1990万円
570Sスパイダーの相場表を見る
876 中古車掲載台数 6
  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー ナビPKG アクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 電動テールゲート 電動シート Autoヘッドライト ストレージPKG 純正18インチアルミホイール ミラー純正ETC ハーフレザーシート

    本体価格
    288万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ AppleCarPlay アンビ LED ドライビングアシスト アンビエントライト パワーシート ハーフレザーシート 純正18インチアルミ LEDヘッドライト ミラー型ETC ワイヤレス充電 革巻きステアリング

    本体価格
    238.2万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル 

    本体価格
    104万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 1オーナー・プラスPKG・ブラックレザーMシート・ アダプティブサスペンション・HiFiスピーカー・ストレージPKG・Mブレーキシステム・ライブコクピットメーター・ACC・オートトランク・シートヒーター・306PS

    本体価格
    365万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインPKG 純正ナビ バックカメラ レザーシート シートヒーター パワーシート パワーバックドア HarmanKardonスピーカー アダプティブLEDヘットライト 認定中古車 2年保証付き

    本体価格
    409.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ 6ヵ月保証・距離無制限/RACING DYNAMICS17インチアルミ/REMUSマフラー/純正ナビ/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール

    本体価格
    70万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール ワイヤレスチャージング アップルカープレイ対応 社外テレビチューナー

    本体価格
    249万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ コンフォートP 第7世代iDriveナビ Bカメラ 1オーナー/CarPlay/BSM/ACC/衝突軽減B/レーンキープ/Pアシスト/電動Rゲート/スマキー/ETC2.0/LEDヘッド/禁煙車

    本体価格
    179.9万円

  • BMW 1シリーズ M135i 車検整備付 純正ナビ パワーシート

    本体価格
    160万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ドラレコ・レーダー・前後パーキングセンサー・LEDヘッドランプ・スマートキー・純正HDDナビ・リアビューカメラ・Mスポ17インチアルミ

    本体価格
    165万円

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    1950万円

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    1790万円

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    本体価格
    1750万円

関東
339
228.9万円
関西
202
227.1万円
東海
137
252.9万円
北海道
8
256.7万円
九州
101
258.9万円
東北
24
193万円
北陸・甲信越
28
203.1万円
中国
22
220.8万円
四国
15
250.1万円
地域別台数
関東
3
1863.3万円
関西
1
1750万円
東海
1
1790万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1900万円

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1シリーズと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   マクラーレン  570Sスパイダー
478万円728万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
1498~1998 排気量(cc) 3799
149~300 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは1シリーズの中古車は876台、570Sスパイダーの中古車は6台掲載しています。
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