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キックスと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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キックスと570Sスパイダーの中古車情報を比較する

日産  キックス   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
8.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 1620万円1990万円
570Sスパイダーの相場表を見る
1299 中古車掲載台数 8
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車 2トーン合皮シート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター LEDヘッド ビルトインETC Bluetooth フルセグ

    本体価格
    185.3万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) ディーラーOPナビ・全周囲カメラ・プロパイロット・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・ETC2.0・LEDヘッドランプ・LEDフォグランプ・ハイビームアシスト

    本体価格
    188万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット ナビ フルセグTV 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト オートハイビーム LEDヘッドライト ハーフレザーシート ルーフレール スマートキー

    本体価格
    152万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 日産純正9インチモニターナビゲーション フルセグTV アラウンドビューモニター スマートミラー ツインドライブレコーダー ETC 前席シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    179万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ナビゲーション アラウンドビューモニター ツートーンインテリア

    本体価格
    158万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車/純正9型ナビ/全方位カメラ/プロパイロット/レーダークルーズコントロール/車線維持支援/電動パーキング/ドラレコ/ETC/パーキングアシスト/デジタルインナーミラー/ハーフレザー/LEDヘッドライト

    本体価格
    170.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビMM321D-L アラウンドカメラETC プロパイロット ユピテルドラレコ

    本体価格
    159.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット 衝突軽減 デジタルインナーミラー 禁煙車 シート/ステアリングヒーター 合皮シート オートハイビーム ドラレコ ETC Bluetooth スマートキー 踏み間違い防止

    本体価格
    200.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD /純正ナビ/360°カメラ/ETC/プロパイロット/ドラレコ/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 

    本体価格
    255.2万円

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    本体価格
    1950万円

関東
365
190.4万円
関西
144
183.3万円
東海
178
186.6万円
北海道
49
211.1万円
九州
206
191.6万円
東北
143
180.4万円
北陸・甲信越
100
195.3万円
中国
69
191.7万円
四国
45
170.5万円
地域別台数
関東
3
1883.3万円
関西
1
1719.8万円
東海
2
1792.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
1760万円

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キックスと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  キックス   マクラーレン  570Sスパイダー
275.9万円370万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
1198 排気量(cc) 3799
82 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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