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クラウンアスリートと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
19.8万円419.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 1880万円2200万円
570Sスパイダーの相場表を見る
1508 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ナビ TV ETC クルコン バックモニター

    本体価格
    278.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S アドバンストPKG レザーシートPKG

    本体価格
    215.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ETC クルーズコントロール ナビ TV

    本体価格
    132万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 純正ホイール/サンルーフ/シートヒーター

    本体価格
    277.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 自社審査対象車両

    本体価格
    205万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 電動シート 純正スパッタリングAW Bカメラ

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S メーカーナビ 追従クルコン サンルーフ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正ナビ 革シート ETC クルコン Bカメラ

    本体価格
    119.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション エンスタ カードキー Bluetooth TV

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 

    本体価格
    300万円

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    1880万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 McLaren Yokohama QUALIFIED

    本体価格
    2200万円

関東
441
172.5万円
関西
312
189.9万円
東海
241
167.3万円
北海道
101
154.5万円
九州
161
173.1万円
東北
60
185.3万円
北陸・甲信越
67
166.3万円
中国
77
185.3万円
四国
48
169.7万円
地域別台数
関東
2
2200万円
関西
0
---
東海
1
1880万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
---

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クラウンアスリートと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   マクラーレン  570Sスパイダー
357万円618.3万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
1998~3456 排気量(cc) 3799
178~315 最高出力(馬力) 570
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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