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シャトルと600LTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   マクラーレン  600LT
VS
29.8万円236.8万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 1998万円3000万円
600LTの相場表を見る
911 中古車掲載台数 12
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    122.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 衝突軽減 ナビ バックカメラ LEDヘッド ETC シートヒーター デュアルオートエアコン Bluetooth接続 CD/DVD再生 パドルシフト スマートキー 盗難防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    126.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 純正 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ETC 社外ナビ

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 修復歴無し

    本体価格
    165.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・スマートキー

    本体価格
    144万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 自社 ローン対応

    本体価格
    89万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー/衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/シートヒーター/スマートキー/純正アルミ/フロントフォグランプ/ルーフレール/クルーズコントロール/アイドリングストップ/カーテンエアバッグ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正メモリーナビ ETC ホンダセンシング

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減装置 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC Bluetooth フルセグ ドライブレコーダー スマートキー ハーフレザーシート LEDヘッドライト クルーズコントロール 革巻きステアリング

    本体価格
    75.3万円

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    2690万円

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    本体価格
    1998万円

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    本体価格
    2550万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン 600LT 3.8 正規認定中古車2年保証

    本体価格
    2500万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 セキュリティパック/車両リフト

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 600LT 3.8 スペシャルペイント/ダークパラジウムルーフ/グロスブラックホイールフィニッシュ/10スポ-クライトウェイト鍛造ホイ-ル/スペシャルカラーブレーキキャリパー/アルカンターラインテリア/4スピーカーオーディオ

    本体価格
    2500万円

関東
283
111.3万円
関西
120
121.5万円
東海
84
115.4万円
北海道
49
127.5万円
九州
135
119.1万円
東北
112
116.6万円
北陸・甲信越
65
126.2万円
中国
49
121.3万円
四国
14
118.8万円
地域別台数
関東
6
2537.6万円
関西
2
2750万円
東海
2
1998万円
北海道
0
---
九州
2
2545万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シャトルと600LTのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   マクラーレン  600LT
169万円277.2万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
1496 排気量(cc) 3799
110~132 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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