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セレナと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
5.6万円499.8万円
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中古車相場 2750万円2950万円
600LTスパイダーの相場表を見る
10033 中古車掲載台数 4
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER AUTECH セーフティパッケージ 禁煙車 プロパイロット エマージェンシーブレーキ インテリジェントクルーズコントロール ハンズフリーパワースライドドア フリップダウンモニター フルセグ視聴 DVD再生 BTオーディオ ETC LED

    本体価格
    229.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD 未使用/両側パワースライド/デジタルミラー/プロパイロット/シートヒーター/全周囲/アップルカープレイ/ステアリングヒーター/パドルシフト/ブラインドスポット/レーダークルーズ

    本体価格
    357.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット 両側オートスライド 後席モニター バックモニター ドライブレコーダー ETC オートデュアルエアコンリアヒーターダクト  L0075

    本体価格
    227.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV プロパイロット/両側電動パワスラ/Bカメラ/ブラインドスポットモニター/コーナーセンサー/電動パーキングブレーキ/ブレーキホールド/ETC/パドルシフト/ステアリングリモコン/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    306.2万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ 衝突軽減装置 プロパイロット ハンズフリー両側電動ドア 全周囲カメラ LEDヘッド&フォグ ETC プッシュスタート&スマートキー ドライブレコーダー リアオートエアコン 禁煙車

    本体価格
    269.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 4WD 両側電動ドア 純正SDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    252.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 

    本体価格
    187万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プレミアムインテリア・鑑定済認定車・プロパイロット・純正8型ナビTV・後席天井モニター・アラウンドビューモニター・両側電動ドア

    本体価格
    168万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ワンオーナー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    235万円

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    2950万円

関東
3005
195.3万円
関西
1664
184.1万円
東海
1351
209.8万円
北海道
449
165.8万円
九州
1270
178.5万円
東北
810
174.8万円
北陸・甲信越
702
188.2万円
中国
499
203万円
四国
283
195.6万円
地域別台数
関東
1
2950万円
関西
0
---
東海
2
2815万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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600LTスパイダーの中古車を探す

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セレナと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マクラーレン  600LTスパイダー
271.9万円503.6万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
1433~1997 排気量(cc) 3799
98~150 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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