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ルーミーと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーと600LTスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
32万円285万円
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中古車相場 2508万円3150万円
600LTスパイダーの相場表を見る
4264 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ルーミー 1.0 X S メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 

    本体価格
    151.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 登録済未使用車/両側電動スライドドア

    本体価格
    176.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー安全装備MナビドラレコETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD WEB商談可 登録済未使用車 4WD

    本体価格
    227万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1年保証ナビDレコRカメETC両電扉LED

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 

    本体価格
    125万円

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関東
1096
142.9万円
関西
622
147.5万円
東海
601
139.3万円
北海道
253
152.8万円
九州
517
141.4万円
東北
400
155.7万円
北陸・甲信越
307
147.7万円
中国
322
141.6万円
四国
146
155万円
地域別台数
関東
3
2933.3万円
関西
1
2850万円
東海
2
2694万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2650万円
四国
0
---

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ルーミーと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マクラーレン  600LTスパイダー
146.3万円229.5万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
996 排気量(cc) 3799
69~98 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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