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5シリーズとGTを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   マクラーレン  GT
VS
29.8万円878万円
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中古車相場 1698万円3258万円
GTの相場表を見る
693 中古車掲載台数 43
  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車 黒革 シートヒーター

    本体価格
    358万円

  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインPKG 純正ナビTV+バックモニター・黒本革シート

    本体価格
    105万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ 走行4.7万キロ オークション評価4.5点

    本体価格
    118万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ LEDヘッドカ-ブドデスプレイ19AW禁煙デモ車

    本体価格
    650万円

  • BMW 5シリーズ 523i 純正HDDナビ インテリジェントセーフティ

    本体価格
    137.1万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ 関東仕入 ナビ Bモニター スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d セレブレーション エディション バロン ディーゼルターボ LCIモデル 限定200台 白革 ACC BSM 記録簿

    本体価格
    139.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d ブルーパフォーマンス Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    85万円

  • BMW 5シリーズ 523i エクスクルーシブ 元社有車 HDDナビ ACC 白革 純正20AW

    本体価格
    699万円

  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス Mスポーツ 全方位カメ BSM HUD ワイヤレス充電 ETC

    本体価格
    249.9万円

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    本体価格
    2390万円

関東
255
347.9万円
関西
153
310.1万円
東海
106
366.9万円
北海道
15
328.3万円
九州
65
281.7万円
東北
21
280.3万円
北陸・甲信越
40
308.7万円
中国
30
379.9万円
四国
8
291.7万円
地域別台数
関東
18
2412.5万円
関西
9
2331.3万円
東海
8
2368.6万円
北海道
1
2248万円
九州
4
2287.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2336.7万円
四国
0
---

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5シリーズとGTのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   マクラーレン  GT
798万円934万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1995~1998 排気量(cc) 3994
190~197 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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