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アコードとGTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   マクラーレン  GT
VS
29万円560万円
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中古車相場 1698万円3258万円
GTの相場表を見る
358 中古車掲載台数 43
  • ホンダ アコード 2.0 EX 認定中古車 運転支援 ナビ ワンオーナー

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 後期型 センシング インターナビ Bカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 社外17インチAW モデューロリアスポイラー

    本体価格
    111万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 車高調/アンドロイドナビ/ETC/ローダウン

    本体価格
    77万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 雹害 8型ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    298万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR WORK18AW TEIN車高調 TODAレ-シングマフラ-

    本体価格
    171万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6MT スマートキー 車高調 マフラー

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 買取車5速MT社外ナビバックカメラ車高調

    本体価格
    139万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX ナビ Bカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    219万円

  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    494.8万円

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    本体価格
    2570万円

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    本体価格
    1698万円

関東
156
218.7万円
関西
40
243.8万円
東海
44
285.2万円
北海道
10
171.8万円
九州
47
304.5万円
東北
21
267.4万円
北陸・甲信越
16
279.2万円
中国
14
279.1万円
四国
10
212.1万円
地域別台数
関東
17
2403.2万円
関西
11
2261.6万円
東海
8
2368.6万円
北海道
1
2248万円
九州
4
2287.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2360万円
四国
0
---

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アコードとGTのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   マクラーレン  GT
544.9万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1993 排気量(cc) 3994
147 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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