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デリカミニとGTを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   マクラーレン  GT
VS
130万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 1648万円3258万円
GTの相場表を見る
2094 中古車掲載台数 35
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 届出済未使用車 ターボ車 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア

    本体価格
    186.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 未使用車 2トーン Mパイロット Mビュー

    本体価格
    210.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ナビ マルチアラウンドモニター デジタルルームミラー ルーフレール 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    228万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 衝突軽減B 純正ディスプレイ Bカメラ 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    176.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ターボ 9型純正スマホ連携ディスプレー 禁煙車 全方位カメラ連動 ETC ベンチシート インパネシフト マイパイロット レーダークルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能

    本体価格
    219.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 純正9型ディスプレイオーディオナビ 機能なし マイパイロット 両側パワースライドドア ハンズフリースライドドア レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    231.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 全方位モニター キーフリー

    本体価格
    180.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション ナビ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    213.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 衝突軽減 SDナビ 全周囲カメラ 両側パワースライドドア シートヒーター レーダークルーズ レーンアシスト LEDヘッド ETC ドラレコ Bluetooth 純正15インチAW スマートキー

    本体価格
    205万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    231.8万円

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    応談

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    本体価格
    1940万円

関東
426
214万円
関西
361
202.2万円
東海
262
206.4万円
北海道
138
232.3万円
九州
238
209.1万円
東北
182
215.8万円
北陸・甲信越
155
215.9万円
中国
219
206万円
四国
113
189.1万円
地域別台数
関東
13
2058.5万円
関西
8
2054.8万円
東海
11
1934万円
北海道
0
---
九州
2
2220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1790万円
四国
0
---

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デリカミニとGTのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   マクラーレン  GT
196.5万円290.7万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
659 排気量(cc) 3994
52~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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