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スカイラインとエルバを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとエルバの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   マクラーレン  エルバ
VS
22万円1088万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 ---
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875 中古車掲載台数 3
  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 4WD 後期 プロパイロット2.0 全方位運転支援 黒革 純正ナビ アラウンドビュー メモリー付パワーシート シートヒーター LEDヘッド 純正18インチAW ハイビームアシスト 革巻きステアリング 禁煙車

    本体価格
    282.7万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R アラウンドビュー BSW・RCTA インテリクルーズ パドルシフト ETC2.0 NC8インチナビ 本革シート シートヒーター BTオーディオ フルセグ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 LEDランプ

    本体価格
    349.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT Pシート Bカメラ ダブルエアバック

    本体価格
    50.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド ETCナビBluetoothアラウンドビューモニター

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ HKS GT2535タービン装着セッティング済 パワーFC HPI前置きインタークーラー HPIラジエーター ニスモGT LSD 2way HKS EVC DEFI追加メーター 車幅公認

    本体価格
    440.6万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 純正ナビ・バックモニター・ETC・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    59.2万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R サンルーフ BOSE メーカーナビ フルセグTV アラウンドビューM クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    469.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ナビ+Bカメラ ETC Dレコ HID A/W 1オーナー

    本体価格
    55万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R アラウンドビューモニター 黒革シート

    本体価格
    344.6万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 

    本体価格
    275万円

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  • マクラーレン エルバ McLaren Qualified Nagoya 左H アルティメット 認定中古車 世界限定

    本体価格
    21480万円

  • マクラーレン エルバ エルバ 世界限定149台

    本体価格
    応談

  • マクラーレン エルバ 4.0 認定2年保証 McL東京

    本体価格
    応談

関東
366
271.7万円
関西
74
299.7万円
東海
149
299.7万円
北海道
50
207.8万円
九州
72
232.5万円
東北
40
230.6万円
北陸・甲信越
41
268.9万円
中国
60
294万円
四国
23
329.2万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
21480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとエルバのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   マクラーレン  エルバ
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) 4000
211~420 最高出力(馬力) 815
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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