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オデッセイと750Sを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイと750Sの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マクラーレン  750S
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 3358万円5000万円
750Sの相場表を見る
2129 中古車掲載台数 18
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX HKS車高調・純正フリップダウンモニター・純正ナビTV・マルチビューカメラ・ブラインドスポット・パワーバックドア・ETC2.0・両側パワースライドドア・ホンダセンシング・スマートパーキングアシスト

    本体価格
    387.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス ホンダセンシング 追突軽減ブレーキ パーキングアシスト 2列目プレミアムクレードルシート レーンキープアシスト 両側パワースライドドア 純正インターナビ マルチビューカメラ オートLEDヘッドライト ETC

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ/TV/ドラレコ/ETC/全周囲カメラ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙 純正10inchナビTV 純Dレコ前後 ETC2.0

    本体価格
    384.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正ナビRカメラETC前後DR1年保証

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX HSENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXU-217DYI TV Rカメラ マルチビュ- CD録音 BTオーディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト フォグライト シ-トヒ-タ-

    本体価格
    363.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 純正HDDナビ 全方位 レーダークルコン   衝突軽減 クリアランスソナー レーンキープ ETC 電動シート プッシュスタート アイドリングストップ LEDヘッドライト フロントフォグライト 純正アルミホイール

    本体価格
    167.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 後席モニター 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 両側パワスラ ETC パワーシート HDMI 衝突軽減ブレーキ スマートキー 純正アルミ LEDヘッドライト サンシェード

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.2 エクスクルーシブ ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側電動ドア 純正10型ナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア パワーシート パーキングセンサー アダプティブクルーズ ホンダセンシング デジタルルームミラー シーケンシャルランプ ETC2.0 駐車支援 禁煙車

    本体価格
    300.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    4480万円

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    本体価格
    4200万円

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    5500万円

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    本体価格
    3718.4万円

  • マクラーレン 750S 4.0 D車 メーカー保証付車両 右ハンドル

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    3480万円

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    本体価格
    3980万円

関東
777
215.4万円
関西
310
214万円
東海
308
254.3万円
北海道
71
133.6万円
九州
217
199.8万円
東北
157
186.4万円
北陸・甲信越
134
223.9万円
中国
93
248.5万円
四国
62
223.2万円
地域別台数
関東
12
4110.5万円
関西
2
4725万円
東海
1
4380万円
北海道
0
---
九州
1
3718.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4340万円
四国
0
---

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オデッセイと750Sのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マクラーレン  750S
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4569×1930×1196
1993~2356 排気量(cc) 3994
145~190 最高出力(馬力) 552
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

新たなスーパーカーのベンチマーク、750S

マクラーレンは、2023年4 月に750Sを発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、最高出力750psを誇る4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載している。パワーウェイトレシオは587ps/tで、競合モデルを上回る性能を実現した。750S は、720S を基に約30%のコンポーネントを刷新し、軽量化とパフォーマンス向上を果たした。新しいカーボン・ファイバー製モノコック構造により、最軽量乾燥重量は1277kgとなり、加速性能は0-100km/hを2.8秒で達成する。インテリアはドライバー重視の設計で、革新的な表示技術を採用し、Apple CarPlayやBowers & Wilkins製オーディオも搭載し、快適性も進化させている。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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