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ヴェゼルと750Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   マクラーレン  750Sスパイダー
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 4132万円6500万円
750Sスパイダーの相場表を見る
6397 中古車掲載台数 22
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング アダプティブクルーズ ハーフレザーシート バックカメラ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチAW オートハイビーム 禁煙車

    本体価格
    301.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 バックカメラ ETC

    本体価格
    312.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ステリモ 電子パーキング 電動リアゲート ブラインドスポットモニター パーキングセンサ― スマートキー

    本体価格
    309.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z プッシュスタート ドライブレコーダー バックカメラ スマートキー Bluetooth TV ナビ

    本体価格
    86万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム

    本体価格
    288.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV バックモニター ETC 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    265万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    273.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダコネクト9インチナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ ETC2.0 LEDオートライト ワンオーナー 禁煙車 パーキングセンサー ドラレコ前後 ワイヤレス充電 シートヒーター

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9インチメーカーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート コーナーセンサー シーケンシャルターンランプ  オートハイビーム

    本体価格
    318.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 ホンダセンシング レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シーケンシャルターンランプ コーナーセンサー パワーバックドア シートヒーター 革巻きステアリング オートハイビーム

    本体価格
    292.7万円

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    本体価格
    応談

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    4400万円

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    本体価格
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    本体価格
    4970万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4590万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン 750Sスパイダー 750S spider 左H パフォーマンス 認定中古車 認中保障2年 レーシングシート PPF施工済み

    本体価格
    4720万円

  • マクラーレン 750Sスパイダー パフォーマンス McL大阪 認定中古車 右ハンドル オニキスブラック

    本体価格
    応談

関東
1665
236.5万円
関西
796
254.3万円
東海
1071
251.9万円
北海道
300
224.8万円
九州
949
236.6万円
東北
580
218.6万円
北陸・甲信越
456
244.7万円
中国
325
238万円
四国
255
245.4万円
地域別台数
関東
8
4442万円
関西
5
4478万円
東海
5
4588.4万円
北海道
0
---
九州
1
4680万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
4590万円
四国
0
---

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ヴェゼルと750Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マクラーレン  750Sスパイダー
227.9万円396.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4569×1930×1196
1496 排気量(cc) 3994
106~118 最高出力(馬力) 552
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

新たなスーパーカーの頂点、750Sスパイダー

マクラーレンは750Sスパイダーを2023年4月発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、最高出力750psを誇る。パワーウェイトレシオは同セグメントで最高の565ps/tで、競合モデルよりも軽量な乾燥重量1326kgを実現した。750S は約30%のコンポーネントを刷新し、加速性能は0-100km/hを2.8 秒、0-200km/hを7.2秒で達成する。革新的なインテリアデザインでは、ドライバー中心の操作系が強調され、AppleCarPlayや新たなドライバー・ディスプレイが搭載された。750Sスパイダーは、オープンドライビングによる高次元のサウンドスケープを可能とし、軽量化と優れたダイナミクスを兼ね備えている。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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