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デイズルークスと750Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスと750Sスパイダーの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   マクラーレン  750Sスパイダー
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 4132万円6500万円
750Sスパイダーの相場表を見る
4151 中古車掲載台数 22
  • 日産 デイズルークス 660 X 新品タイヤ/純正 SDナビ/電動スライドドア/アラウンドビューモニター/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    72.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ユーザー買取車 片側電動スライドドア 純正ナビ 全周囲カメラ バックカメラ TV Bluetooth接続 ドライブレコーダー ETC 純正14インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    64.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 純正SDナビ 全方位カメラ ドライブレコーダー ETC 片側パワースライドドア 純正アルミホイール 純正フロアマット エマージェンシーブレーキ 横滑り防止装置 オートライト スマートキー スペアキー

    本体価格
    67.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズルークス 660 X /電動スライド/禁煙/全周囲カメラ/スマートキー/プッシュスタート/イモビライザー/後席送風機/電動格納ミラー/プライバシーガラス

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ Bluetooth搭載 フルセグTV WAC バックカメラ 片側パワースライドドア ハロゲンヘッドライト スマートキー横滑り防止装置 衝突被害軽減システム 禁煙車

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全周囲カメラ 片側電動ドア

    本体価格
    54万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 

    本体価格
    31万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 禁煙車 衝突軽減サポート レーンアシスト コーナーセンサー 純正ナビ Bluetooth アラウンドビューモニター ドライブレコーダー 電動スライドドア シートヒーター 純正エンジンスターター

    本体価格
    79.9万円

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    応談

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    応談

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    4658万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン 750Sスパイダー 4.0 認定中古車 McLAREN Azabu QUALIFIED

    本体価格
    応談

関東
977
67.3万円
関西
530
69万円
東海
622
68.6万円
北海道
192
83.4万円
九州
794
68.5万円
東北
340
74.9万円
北陸・甲信越
315
71.1万円
中国
261
73.8万円
四国
120
70.1万円
地域別台数
関東
8
4442万円
関西
5
4478万円
東海
5
4588.4万円
北海道
0
---
九州
1
4680万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
4590万円
四国
0
---

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デイズルークスと750Sスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マクラーレン  750Sスパイダー
124万円221.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4569×1930×1196
659 排気量(cc) 3994
49~64 最高出力(馬力) 552
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

新たなスーパーカーの頂点、750Sスパイダー

マクラーレンは750Sスパイダーを2023年4月発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、最高出力750psを誇る。パワーウェイトレシオは同セグメントで最高の565ps/tで、競合モデルよりも軽量な乾燥重量1326kgを実現した。750S は約30%のコンポーネントを刷新し、加速性能は0-100km/hを2.8 秒、0-200km/hを7.2秒で達成する。革新的なインテリアデザインでは、ドライバー中心の操作系が強調され、AppleCarPlayや新たなドライバー・ディスプレイが搭載された。750Sスパイダーは、オープンドライビングによる高次元のサウンドスケープを可能とし、軽量化と優れたダイナミクスを兼ね備えている。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデイズルークスの中古車は4151台、750Sスパイダーの中古車は22台掲載しています。
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