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エルフとGLSを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   メルセデス・マイバッハ  GLS
VS
44.8万円1936万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 1748万円4480万円
GLSの相場表を見る
1944 中古車掲載台数 72
  • いすゞ エルフ タダノ高所作業車AT110TTE 作業床高11M

    本体価格
    349.5万円

  • いすゞ エルフ その他 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 平ボディ 3t 垂直パワーゲート付 

    本体価格
    205万円

  • いすゞ エルフ アームロール フックロール・互換性タイプ・積載2000kg

    本体価格
    242万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 3トンF6MT全塗装済3年保証可

    本体価格
    267.8万円

  • いすゞ エルフ 2t アルミウイング 超ロング 

    本体価格
    358万円

  • いすゞ エルフ 2トン巻込み式塵芥車 新明和4.4立米 

    本体価格
    130万円

  • いすゞ エルフ 1.5トン低床アクションバン ダブルタイヤ

    本体価格
    249万円

  • いすゞ エルフ アームロール積載2000kg 新明和製ツインホイスト

    本体価格
    390.5万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    260万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 1オナ・ファーストクラスPKG・白レザー内装

    本体価格
    2520万円

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    本体価格
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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD GLS600 4マチック(ISG) 4WD 左H

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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) ファーストクラスパッケージ 4WD 

    本体価格
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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD クリスタルホワイト/グレー ナッパレザー

    本体価格
    2478万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナー/ブラウン内装/認定中古車

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  • メルセデス・マイバッハ GLS GLS600マイバッハ4マチック パノラマルーフ4人乗り/ブルメスター

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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ツートンカラー/電動ステップ/ブルメスター

    本体価格
    3180万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD リアエンター クーリングボックス

    本体価格
    1748万円

関東
616
318.7万円
関西
326
257.2万円
東海
220
322.1万円
北海道
159
294.7万円
九州
310
232万円
東北
138
247万円
北陸・甲信越
54
261.6万円
中国
49
249.1万円
四国
72
280.1万円
地域別台数
関東
40
2439.3万円
関西
15
2596.4万円
東海
13
2696.1万円
北海道
3
2252.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルフとGLSのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   メルセデス・マイバッハ  GLS
--- 新車時価格 2729万円4115万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 5210×2030×1840
2000~5200 排気量(cc) 3982
--- 最高出力(馬力) 557
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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