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ミニと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   アバルト  695ビポスト
VS
8000円2199万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 495万円
695ビポストの相場表を見る
3439 中古車掲載台数 1
  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT 弊社デモカー ステアリングヒーター シートヒーター アンドロイドオート アップルカープレイ パーキングアシスト  衝突被害軽減ブレーキ アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニ クーパー ドライブレコーダー ETC キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア ペッパーパッケージ ブラックルーフ 純正17インチAW バックカメラ アクティブクルーズコントロール 純正HDDナビ PDCセンサー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    265万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT アップルカープレイ ETC リアカメラ PDC前 衝突軽減ブレーキ デジタルメーター SOSコール 禁煙車

    本体価格
    248万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT クロス/レザレットシート アクティブクルコン パーキングアシスト バックカメラ前戯障害物センサー ドライビングモード コンフォートアクセス 純正ナビ 17インチアルミホイール ETC2.0 整備付

    本体価格
    313万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 6MT LEDヘッドライト ユニオンジャックテール ターボ フォグライト 純正ナビ タッチパネル Bluetooth USB ETC

    本体価格
    232万円

  • ミニ ミニ インスパイアード バイ グッドウッド 

    本体価格
    529.9万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減B 純正15inchAW ETC キーレス 純正ミラカバー積込

    本体価格
    185.8万円

  • ミニ ミニ ワン 5ドア 整備付 タ-ボ  純正ナビ スマ-トキ-

    本体価格
    121万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT クラッシックトリム 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    309万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

関東
1190
198万円
関西
611
174.6万円
東海
634
194.4万円
北海道
48
128万円
九州
350
195.9万円
東北
113
154.5万円
北陸・甲信越
160
181.8万円
中国
210
190.8万円
四国
123
188.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニと695ビポストのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   アバルト  695ビポスト
365万円616万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
1998 排気量(cc) 1368
156~258 最高出力(馬力) 190
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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