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ミニとセビルを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   キャデラック  セビル
VS
8000円2199万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 97万円198.8万円
セビルの相場表を見る
3341 中古車掲載台数 5
  • ミニ ミニ クーパーS 正規ディーラー車 ワンオーナー車 パノラマガラスサンルーフ ETC パドルシフト 純正17インチAW キーレス 全年度ディーラー点検記録簿付き キセノンHライト

    本体価格
    85.9万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT クラシックトリム 18インチ・スライド・スポークAW ブラック・ルーフ&ミラーカバー 弊社販売下取り車両 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    358万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 

    本体価格
    110万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア JCWパッケージ ACC

    本体価格
    59.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア BBSRI-A18インチ KW車高調 レムスマフラー ユニオンジャックテールランプ サイドウィンカー シートカバー セルスターレーダー ドラレコ ツートンルーフミラー

    本体価格
    157万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア DCT 前後ドラレコ・ナビ・バックモニター

    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 3ドア カメラ/パーキングアシストPKG ペッパーPKG エナジェティックスタイル JCW革巻きステアリングホイール 純正ナビ バックカメラ アクティブクルコン LEDヘッド ETC 禁煙車

    本体価格
    199.6万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア DCT 純正ナビ・バックカメラ・ETC・前後パークディスタンスコントロール・前後ドライブレコーダー・キーフリー・フォグランプ・新車保証書・ディーラー記録簿・取説あり

    本体価格
    177万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 2年保証 現行モデル 禁煙車

    本体価格
    329.8万円

  • ミニ ミニ ヴィクトリア 3ドア DCT 純正ナビ デジタルインナーミラー

    本体価格
    104.5万円

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    118万円

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    本体価格
    97万円

関東
1145
196.2万円
関西
598
174.2万円
東海
605
190.5万円
北海道
48
125.8万円
九州
341
197.7万円
東北
117
157.2万円
北陸・甲信越
153
178.9万円
中国
216
195.4万円
四国
118
187.6万円
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
0
---

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ミニ  ミニ   キャデラック  セビル
365万円616万円 新車時価格 771.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
1998 排気量(cc) 4564
156~258 最高出力(馬力) 279~305
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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