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ミニとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   キャデラック  ドゥビル
VS
9.8万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 86万円230万円
ドゥビルの相場表を見る
3032 中古車掲載台数 7
  • ミニ ミニ クーパー 3ドア ワンオーナー シートヒーター 純正ナビ バックカメラ リアコーナーセンサー ドライビングモード コンフォートアクセス ETC オートライト レインセンサー LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    86.9万円

  • ミニ ミニ クーパー 

    本体価格
    36万円

  • ミニ ミニ クーパーS サンルーフ 17AW 後期型

    本体価格
    39.8万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT 16AW RカメラACC シートヒーター1オナ禁煙 LEDヘッドライト アップルカープレイ

    本体価格
    268万円

  • ミニ ミニ クーパー ベーカーストリート 特別仕様車ベーカーストリートパッケージ・ブラックハーフレザーシート・16インチブラックAW・Bluetoothレシーバー・新品サマータイヤ4本交換済・全面ガラス&ボディkeeperコーティング施工済

    本体価格
    84.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 6速マニュアル 16インチAW 車高調

    本体価格
    46万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア 純正ナビ 横滑り防止装置

    本体価格
    184.5万円

  • ミニ ミニ クーパー 正規ディーラー車 カロッツェリアTV キセノンヘッドライト ETC プッシュスタート 純正15インチブラックホイール オートエアコンKENWOOD前後ドライブレコーダー

    本体価格
    125.8万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT ミニクーパーC5ドア・テストドライブカー・ナビ・ETC・ACC・シートヒーター・ステアリングヒーター・

    本体価格
    310万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT 純正ナビ バックカメラ アンビエントライト インテリジェントセーフティ パークディスタンスコントロール コンフォートアクセス 純正15インチアルミホイール ETC ユニオンジャックテールランプ

    本体価格
    181万円

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    230万円

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    本体価格
    99万円

  • キャデラック ドゥビル DHS ベージュ本革・メッキ調ホイール・BOSE

    本体価格
    128万円

関東
1017
188.4万円
関西
550
161.5万円
東海
519
187.4万円
北海道
50
141.2万円
九州
339
183.4万円
東北
93
153.9万円
北陸・甲信越
142
185.3万円
中国
195
187.3万円
四国
127
166.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
99万円
東海
3
162.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
90.5万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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ミニとドゥビルのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   キャデラック  ドゥビル
365万円620万円 新車時価格 825万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
1998 排気量(cc) 4564
156~258 最高出力(馬力) 279
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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