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ミニとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
6.5万円2438.2万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 39万円158万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
3297 中古車掲載台数 6
  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア 

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア ワンオーナー禁煙LEDナビBカメラACCETC

    本体価格
    339.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア 純正ナビ パドルシフト ミラーETC クルーズコントロール パドルシフト コンフォートアクセス ドライビングモード ミラーETC レインセンサー オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    95.2万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT レザレットシート シートヒーター カメラ&パーキングアシストパッケージ ペッパーパッケージ ドライビングアシスト LEDヘッドライト&ユニオンジャックテールランプ 純正ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    169.9万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT アクティブクルコン ドライビングアシスト アップルカープレイ リヤビューカメラ 16インチAW Bluetooth コンフォートアクセス  カバナシート 1オーナー車 禁煙車

    本体価格
    237万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア ブリック レーン エディション DCT 純正ナビ/Bカメラ/クリアランスソナー/シートヒーター/クルコン/ステリモ/オートライト/電格ミラー/限定300台/ワンオーナー

    本体価格
    268万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT 純ナビ Cセンサー Bカメ ETC

    本体価格
    172.5万円

  • ミニ ミニ クーパー 

    本体価格
    49.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT ペッパーパッケージ カメラ&パーキングアシストパッケージ LEDヘッドライト 弊社販売下取りワンオーナー車両 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT バックカメラ・デジタルメーター・シートヒーター・アップルカープレイ・LEDヘッドライト・コンフォートアクセス・16インチアルミホイール・前後PDCセンサー・ユニオンジャックテールランプ・クルーズコントロール

    本体価格
    255万円

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関東
1139
195.8万円
関西
599
173万円
東海
593
193.7万円
北海道
51
132.7万円
九州
325
211.1万円
東北
109
156万円
北陸・甲信越
154
182.6万円
中国
205
189.5万円
四国
122
183.3万円
地域別台数
関東
1
71.5万円
関西
1
158万円
東海
1
85.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
70.8万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
0
---
四国
1
66万円

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ミニとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
365万円616万円 新車時価格 515万円666.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
1998 排気量(cc) 2997~3564
156~258 最高出力(馬力) 273~322
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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