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ミニとC4を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   シトロエン  C4
VS
8.9万円760万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 39.8万円415万円
C4の相場表を見る
3195 中古車掲載台数 40
  • ミニ ミニ 50 カムデン クーパー R56クーパー 50周年記念限定車 カムデンインテリア タイミングチェーン&チェーンガイド&テンショナー&バキュームポンプ&バルブステムシール交換済み  禁煙車 修復歴無車 無事故 正規ディーラー車

    本体価格
    29.9万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 

    本体価格
    89.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT クラシック タッチパネルナビ リヤカメラ 16インチAW 黒半革シート クルーズコントロール ドライビングアシスト Bluetooth 前後コーナーセンサー デジタルメーター ユニオンジャックテールライト 禁煙車

    本体価格
    267万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT ブラックレザーシート シートヒーター ナビゲーションバックカメラ アクティブクルーズコントロール 18インチアルミホイール

    本体価格
    228万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア カムデン エディション DCT 全国2年保証アダプティブ クルーズ コントロール LED ヘッドライトDriving Assistantパーキング アシストスマートフォン インテグレーションR ビューカメラETC ルームミラー

    本体価格
    299.9万円

  • ミニ ミニ ワン 5ドア 純正オーディオ/社外15AW/ETC

    本体価格
    69.2万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT 純正9.4インチナビ 全方位バックカメラ インテリジェントセーフティー ETC2.0 デュアルエアコン エッセンシャルトリム ワイヤレス充電 アクティブクルーズコントロール applecarplay/androidauto

    本体価格
    359.8万円

  • ミニ ミニ クーパー ベイズウォーター F6/レザーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/純正アルミ/特別仕様車/

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT MINI認定中古車17インチアロイホイール当社デモ車

    本体価格
    323万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT LEDライトPKG カメラ/パーキングアシストPKG ペッパーPKG 純正ナビ ユニオンジャックLEDリア バックカメラ パークディスタンスコントロール 純正15インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    135.7万円

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関東
1095
191.9万円
関西
536
170.1万円
東海
571
188万円
北海道
57
138.6万円
九州
317
196.9万円
東北
116
157.6万円
北陸・甲信越
159
157.5万円
中国
209
205.3万円
四国
135
165万円
地域別台数
関東
12
201.1万円
関西
9
162.2万円
東海
10
231.7万円
北海道
2
295万円
九州
2
336.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
331.5万円
中国
2
360.3万円
四国
1
359万円

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ミニとC4のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   シトロエン  C4
365万円620万円 新車時価格 290万円451万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1998 排気量(cc) 1199~1498
156~258 最高出力(馬力) 130~136
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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