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ミニと328GTSを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   フェラーリ  328GTS
VS
8.9万円685万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 1100万円2698万円
328GTSの相場表を見る
3202 中古車掲載台数 11
  • ミニ ミニ クーパー 3ドア キーレス/アルミ/MTモード付

    本体価格
    118万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア 純正ナビ/Bluetooth/ETC/禁煙車/関東仕入/MTモード/Tチェーン/純正15AW/6速AT/LEDヘッドライト&LEDフォグ/PVガラス/スマートキー/OPMINIエキサイトメントパッケージ/ドライブレコーダー

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT ドライビングPKG 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    243.4万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア 5ドアHB ペッパー&エキサイメントパッケージ 純正ナビ USB動画再生 バックカメラ Blutoothハンズフリー&ミュージック LEDデイライト 純正16アルミ MINIドライビング ETC

    本体価格
    113万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT FAVOURED TRIM Mパッケージ Uスポークヴァイブラントシルバー17インチアルミ

    本体価格
    350万円

  • ミニ ミニ 50 メイフェア クーパー 特別限定仕様 革シート シートヒーター ABS ACC MTモード AUX フォグ

    本体価格
    25.8万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア DCT R5.6記録簿付/ワンオーナー

    本体価格
    290万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 

    本体価格
    208万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア ワンオーナー車 ナビETC Dレコ

    本体価格
    77.5万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア ナビゲーションパッケージ ペッパーパッケージ Bluetooth バックカメラ ETC 禁煙車 LEDヘッドライト オートライト コンフォートアクセス デュアルオートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    103.1万円

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    応談

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    本体価格
    1100万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTS 3.2 Ferrari Classiche 付

    本体価格
    2380万円

関東
1111
196.2万円
関西
573
173.7万円
東海
561
189.6万円
北海道
47
128.6万円
九州
337
196.6万円
東北
108
147.4万円
北陸・甲信越
160
183.6万円
中国
188
192.1万円
四国
117
183.8万円
地域別台数
関東
2
1740万円
関西
2
1580万円
東海
1
1580万円
北海道
0
---
九州
2
2698万円
東北
2
1850万円
北陸・甲信越
2
1796.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニと328GTSのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   フェラーリ  328GTS
365万円616万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
1998 排気量(cc) 3185
156~258 最高出力(馬力) 270
FF 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

308GTSの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される(1986.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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