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ミニとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
6.5万円2438.2万円
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中古車相場 5080万円7250万円
SF90スパイダーの相場表を見る
3309 中古車掲載台数 40
  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア 

    本体価格
    126.9万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア 修復歴なし 走行距離36000キロ レムスマフラー 純正HDDナビ Bluetooth シートヒーター クルーズコントロール レッドルーフ 18インチアルミ ヘッドアップディスプレイ パドルシフト

    本体価格
    204万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 禁煙 純正ナビ Bluetooth ETC クルコン ステリモ 電格ミラー LEDヘッドライト LEDフォグ シートリフター スマートキー Pスタート アイドリングSTOP 横滑り防止 フロアマット ホワイトルーフ

    本体価格
    60.2万円

  • ミニ ミニ クーパー コーティング済 ETC キーレス フォグランプ

    本体価格
    44.8万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス gンオーナー/6MT/純正カーオーディオ(CD/AUX/Radio)/HIDヘッドライト/純正17インチアルミホイール/電動格納ミラー/フォグランプ/フロアマット/AAC/リモコンキー/スペアキー

    本体価格
    114.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT ワンオーナー ターボ 横滑り防止 純正ナビ バックモニター LEDライト ETC2.0 クルコン プッシュスタート

    本体価格
    259万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT 弊社展示試乗車 認定中古車 禁煙車 CLASSIC TRIM チリレッド・ホワイトルーフ ステアリングホイールヒーター シートヒーター ドライビングアシストプラス

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニ 50 メイフェア クーパー 40周年記念モデル 専用レザーシート ナビゲーションシステム TV バックカメラ ETC フォグライト 純正17インチアルミ 23242526272931 1.2.3.4.5.7記録簿 取扱説明書 記録簿

    本体価格
    88.8万円

  • ミニ ミニ ヴィクトリア 5ドア DCT 純正ナビゲーション 純正15インチホイール LEDヘッドライト ユニオンジャックテールランプ オートライト フロントフォグランプ オートワイパー ETC車載器 キーレス アームレスト マニュアルエアコン

    本体価格
    178万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア 60イヤーズ エディション DCT シートヒーター アダクティブクルーズコントロール 革シート コンフォートアクセス インテリジェントセーフティー レインセンサー オートライト ドライビングモード コーナーセンサー

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    5780万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
1147
195.4万円
関西
597
172.9万円
東海
594
195万円
北海道
48
132.1万円
九州
327
209.4万円
東北
113
160万円
北陸・甲信越
155
181.6万円
中国
206
189.7万円
四国
122
183.3万円
地域別台数
関東
15
6206万円
関西
13
5952.2万円
東海
4
5790万円
北海道
2
7130万円
九州
1
5996.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
6980万円
中国
3
---
四国
1
5270万円

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ミニとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   フェラーリ  SF90スパイダー
365万円616万円 新車時価格 5856万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1998 排気量(cc) 3990
156~258 最高出力(馬力) 780
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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