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ミニとファミリアを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   マツダ  ファミリア
VS
5.9万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 ---
ファミリアの相場表を見る
2976 中古車掲載台数 4
  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 禁煙車 ドライビングモード Yoursレザーステアリング アクティブクルコン パーキングアシスト 前後障害物センサー コンフォートアクセス 純正ナビ 18インチアルミホイール ETC2.0 整備付

    本体価格
    229万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 禁煙 フルセグ ETC アイスト LEDフォグ

    本体価格
    46.9万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア エナジェティックスタイル ナビゲーション/ペッパーPKG ヘッドライナーアンスラサイト 前窓熱線 JCWステアリング MINIドライビングモード コンフォートアクセス コスモスホイール リヤカメラ/PDC 衝突回避/車速追従

    本体価格
    153.1万円

  • ミニ ミニ クーパー エアコン ETC デジタルミラー兼前後ドラレコ 純正CD 電動格納ミラー PS PW アルミホイール

    本体価格
    26万円

  • ミニ ミニ クーパーSE 3ドア 純正HDDナビ・全方位カメラ・ETC2.0・前後ドライブレコーダー・ACC・ブラインドスポットモニター・シートヒーター(D+N席)ステアリングヒーター・ヘッドアップディスプレイ・ABS・置く充電・パーキングアシスト・

    本体価格
    320.1万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 弊社デモカー タッチパネルナビ 全周囲カメラ アップルカープレイ ワイヤレスチャージ Bluetooth ヘッドアップD ACC Dアシストプラス 18インチAW シートヒーター ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    383万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア ピカデリー エディション DCT 

    本体価格
    199.8万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークスGP 

    本体価格
    598万円

  • ミニ ミニ クーパー ターボ キーレス アルミ

    本体価格
    21.7万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 60周年記念限定車 純正ナビ 純正17AW 純正本革シート Dアシスト Bカメラ 前後PDC コンフォートアクセス アームレスト ETC2.0 LEDヘッドライト オートライト レインセンサー ドライビングモード

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    143万円

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    178万円

  • マツダ ファミリア XG 1オーナー パワステ・エアコン 新品タイヤ

    本体価格
    159万円

関東
1030
190.4万円
関西
531
160.7万円
東海
498
185.6万円
北海道
48
134.1万円
九州
325
186.5万円
東北
94
160.4万円
北陸・甲信越
153
188.9万円
中国
192
190.6万円
四国
105
181.5万円
地域別台数
関東
3
165万円
関西
0
---
東海
1
143万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニとファミリアのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   マツダ  ファミリア
365万円620万円 新車時価格 100.8万円163.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1695×1405
1998 排気量(cc) 1323~1839
156~258 最高出力(馬力) 85~135
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.4km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

スタイルを一新しハッチバックらしいボディに

ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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