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ミニとコルトを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   三菱  コルト
VS
6.5万円2438.2万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 2.5万円198万円
コルトの相場表を見る
3257 中古車掲載台数 91
  • ミニ ミニ ワン 5ドア 禁煙車 バックカメラ 純正アルミ ペッパーホワイト

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 関東仕入 バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    98.9万円

  • ミニ ミニ クーパー 禁煙車・全面ガラス&ボディコーティング施工・純正15AW・HIDヘッドライト・デジタルインナーミラー型前後ドライブレコーダー・プッシュスタート・カロッツェリアポータブルナビ&TV・純正イルミネーション

    本体価格
    74.8万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア ・アクティブクルーズコントロール・純正ナビ/BT/USB・バックカメラ・ドラレコ・ETC・純正17AW・LEDライト・保証書・取扱説明書・スペアキー

    本体価格
    2438.2万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 純正ナビ ETC クルコン BT シートヒーター クリアランスソナー ドラレコ アンビエントライト 純正18AW

    本体価格
    248.5万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT 16AW クラシックトリム バックカメラ アシストブレーキ チリレッド 弊社デモカー MINI NEXT認定中古

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア ドライビングアシスト パークアシスト HUD アクティブクルーズ パドルシフト ETC2.0 シートヒーター 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ スマートキー ワイヤレスチャージング LEDランプ

    本体価格
    369.9万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア 禁煙車 クロス/レザレット ナビ リアカメラ

    本体価格
    269万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア 

    本体価格
    180万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 17AW ACC デモカー禁煙フェイバードトリム アダプティブLEDヘッドライト オートハイビーム シートヒーター ステアリングヒーター HUD アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    48万円

関東
1115
192.4万円
関西
588
172.7万円
東海
588
194.8万円
北海道
45
128.2万円
九州
324
209.1万円
東北
115
160.4万円
北陸・甲信越
157
184.2万円
中国
204
189万円
四国
121
185万円
地域別台数
関東
35
59.7万円
関西
9
53.9万円
東海
10
78万円
北海道
8
39.5万円
九州
8
56.4万円
東北
9
71.7万円
北陸・甲信越
6
21.9万円
中国
5
56.8万円
四国
1
30万円

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ミニとコルトのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   三菱  コルト
365万円616万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1998 排気量(cc) 1332~1499
156~258 最高出力(馬力) 90~163
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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