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ミニと928を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   ポルシェ  928
VS
9.8万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 ---
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3032 中古車掲載台数 5
  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア 純正ナビ・15AW・ワンオーナー

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニ ワン 5ドア DCT 禁煙車 クロス/レザレット クルコン バックカメラ リア障害物センサー アームレスト 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ コンフォートアクセス ドライビングモード ETC 整備付

    本体価格
    254万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス E 3ドア 18インチホイール ACC 全方位カメラ 認定中古車 衝突軽減ブレーキ  ドラレコ 前後障害物センサー レーンキープ カープレイ

    本体価格
    509万円

  • ミニ ミニ クーパーS パークレーン 特別仕様車パークレーン R53最終後期型 天張り張替済み クランクプーリー交換済み 消耗部品交換実施 本革 シートヒーター MINI純正オプションBBS製17インチアルミ ETC バッテリー新品

    本体価格
    107万円

  • ミニ ミニ クーパー ホワイトシルバーメタリック ブラックルーフ キーレスエントリー ナビ ETC 6速AT オートエアコン

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニ クーパー 

    本体価格
    14.5万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT ワンオーナー クラシックトリム  純正ナビ バックカメラ Apple CarPlay バックカメラ アクティブクルーズコントロール シートヒーター  ワイヤレス充電 ハーフレザーシート ETC2.0 認定中古車 2年保証

    本体価格
    379.9万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT 

    本体価格
    389.8万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア DCT applecarplay リアカメラ LEDヘッドライト 純正16インチホイール 衝突被害軽減ブレーキ 前後PDCセンサー クルーズコントロール デジタルスピードメーター

    本体価格
    248万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア ACC 純正18AW レースチップ 禁煙

    本体価格
    388万円

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    応談

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  • ポルシェ 928 S4 

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    530万円

  • ポルシェ 928 S4  エクスクルーシブ MIZWA正規D車 限定車 RUFホイール

    本体価格
    応談

関東
1017
188.4万円
関西
551
161.4万円
東海
518
187.7万円
北海道
50
141.2万円
九州
339
183.4万円
東北
93
153.9万円
北陸・甲信越
142
185.3万円
中国
195
187.3万円
四国
127
166.2万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
698万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
705万円
中国
0
---
四国
0
---

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928の中古車を探す

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ミニと928のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   ポルシェ  928
365万円620万円 新車時価格 1310万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4523×1836×1282
1998 排気量(cc) 5397
156~258 最高出力(馬力) 350
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

V8エンジン搭載のグランドツーリスモ

ポルシェが企画した911シリーズの上級モデルとなるグランツーリスモがこの928。登場は’77年まで遡る。斬新な2+2のクーペスタイルは、ポップアップする丸形のヘッドライトが特徴。924同様にトランスアクスル方式のFR(後輪駆動)を採用しエンジンにはアルミ製のシリンダーブロックとヘッドをもつV8エンジンを搭載。デビュー当初は4.5Lだったが、最終的には5.4Lまで進化した。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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