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ミニとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   トヨタ  カローラフィールダー
VS
5.9万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 29.5万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
3020 中古車掲載台数 709
  • ミニ ミニ ワン 3ドア 禁煙 ナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    69万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT クラシックトリム・17インチアルミホイール

    本体価格
    359.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア ペッパーパッケージ 純正18インチ 禁煙

    本体価格
    158万円

  • ミニ ミニ クーパー 

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニ 50 メイフェア クーパー OZ ADRENALINA 17インチアルミ 限定車

    本体価格
    39万円

  • ミニ ミニ ワン 6AT ワンオーナー 禁煙車 純正CDデッキ パドルシフト リヤフォグ 純正15インチAW リヤソナー フロント&室内ドライブレコーダー スペアタイヤ スマートキー

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニ ワン 5ドア DCT 禁煙 純正ナビ 前後ドラレコ 衝突被害軽減

    本体価格
    282.2万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT MINI正規認定中古車

    本体価格
    289万円

  • ミニ ミニ ローズウッド エディション 5ドア DCT LEDヘッド 純正ナビ バックカメラ ブラックルーフ&ミラー クロス/レザレットシート スポーツレザーステアリング マルチファンクションステアリングホイール 衝突回避・被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    192万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT classicトリム 17インチアルミホイール

    本体価格
    379.8万円

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    115万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD トヨタ 認定中古車・SDナビ・Bカメラ・ETC・寒冷地

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B ディーラーナビ/バックカメラ/フルセグTV/キーレスエントリー/純正アルミホイール/オートエアコン

    本体価格
    74.8万円

関東
1056
191.7万円
関西
544
164.7万円
東海
504
185.8万円
北海道
48
127.7万円
九州
324
185.5万円
東北
96
154万円
北陸・甲信越
150
189.7万円
中国
189
190.6万円
四国
109
169.2万円
地域別台数
関東
176
113.4万円
関西
80
110.7万円
東海
152
115.8万円
北海道
38
94.6万円
九州
90
113.4万円
東北
53
101.3万円
北陸・甲信越
53
110万円
中国
42
124万円
四国
25
115万円

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ミニとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   トヨタ  カローラフィールダー
365万円620万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1998 排気量(cc) 1494~1797
156~258 最高出力(馬力) 74~140
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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