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ミニとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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ミニとランドクルーザー80の中古車情報を比較する

ミニ  ミニ   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
9.8万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
2977 中古車掲載台数 222
  • ミニ ミニ クーパー 6速マニュアル ETC 純正アルミ

    本体価格
    50万円

  • ミニ ミニ クーパー ブリティッシュレーシンググリーン/記録簿(R2.4.6)/バックカメラ/純正15AW/スペアキー/ETC/取扱説明書

    本体価格
    68.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS BT対応ナビTVターボHIDヘッドETC プッシュスタート 前後ドラレコ 横滑り防止DSC 本州使用 車検整備付

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付2年・走行距離無制限 クルーズコントロール バックカメラ  シートヒーター ハーフレザーシート アップルカープレイ  ワイヤレスチャージャー LED

    本体価格
    268万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア 60イヤーズ エディション DCT 革シート/ルーフキャリア/HDDナビ/バックカメラ/ETC/アダプティブクルーズコントロール/パーキングアシスト/ドライブレコーダー/純正アルミ/スマートキー

    本体価格
    219.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 社外ナビTV ETC サンルーフ 17インチアルミホイール

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニ クーパーS サンルーフ バックカメラ付き 後期型

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニ クーパーS 最終後期型 1オーナー 禁煙車 ディーラー整備 ナビ バックカメラ ETC タイヤ4本新品 AGMバッテリー新品 内外装・機関OK クロームラインエクステリア

    本体価格
    147万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 正規認定中古車 元デモ クラシックトリム 純正ナビ アクティブクルコン 衝突軽減B レーンアシスト PKGアシストプラス ヘッドアップディスプレイ スマホ接続・ワイヤレス充電 17AW SOS ETC

    本体価格
    379.9万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 3ドア 新品AdvantiRACING18インチAW 新品ESPELIR製ダウンサス 後期テール パドルシフト付きJCWステアリング F・Rスポイラー キャリパー塗装 ブラックアウト バックカメラ

    本体価格
    237万円

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    本体価格
    339.8万円

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  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD サンルーフ リフトアップ ETC ナビ盗難防止

    本体価格
    200万円

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    本体価格
    258万円

関東
1010
186.7万円
関西
536
159.9万円
東海
502
187.9万円
北海道
51
143.9万円
九州
332
179.5万円
東北
91
158万円
北陸・甲信越
144
190万円
中国
198
190.3万円
四国
113
176.3万円
地域別台数
関東
70
330.6万円
関西
14
332.1万円
東海
23
345.5万円
北海道
32
347.5万円
九州
26
398.2万円
東北
34
367.4万円
北陸・甲信越
11
353.3万円
中国
7
385.2万円
四国
5
504.7万円

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ミニとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   トヨタ  ランドクルーザー80
365万円620万円 新車時価格 207万円431.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
1998 排気量(cc) 3955~4476
156~258 最高出力(馬力) 135~215
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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