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ミニとV70を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   ボルボ  V70
VS
9.8万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 9.9万円238万円
V70の相場表を見る
2999 中古車掲載台数 110
  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT エナジュティックスタイル 純正17インチアルミホイール ユニオンジャックテールランプ シートヒーター レーダークルーズコントロール バックカメラ LEDヘッドライト 純正ナビ アイドリングストップ

    本体価格
    209万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT ブラックハーフレザーシート アダプティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティ ペッパーパッケージ パークディスタンスコントロール コンフォートアクセス バックカメラ 純ナビ ドラレコ ETC Bluetooth

    本体価格
    238.3万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア ナビ バックカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    234.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア ETC

    本体価格
    60万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 純正ナビ バックカメラ Bluetooth USB ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    119.7万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア ディーゼルターボ・ドライブレコーダー・純正ナビ・Bluetooth・ETC・アイドリングストップ・2トーンカラー

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア DCT 認定中古車 2年保証 クラシックトリム 16インチAW クルーズコントロール リヤカメラ 前後センサー LEDヘッドライト 衝突軽減 車線逸脱 USB 純正HDDナビゲーション コンフォートアクセス

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア ダイナミカレザーコンビネーションシート ハーマンカードンスピーカー 純正18インチアロイホイール デジタルメーター アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 純正HDDナビ

    本体価格
    335万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT 

    本体価格
    389.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 車検2年/中期/LEDヘッドライト/純正ナビ/バックカメラ/ETC/純正アルミホイール/Bluetooth/オートライト/クルーズコントロール/スマートキー/プッシュスタート/スペアキー/ETC/

    本体価格
    170万円

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    本体価格
    67.8万円

関東
1006
189.2万円
関西
546
160.4万円
東海
510
188万円
北海道
52
139.6万円
九州
333
183.5万円
東北
92
158.2万円
北陸・甲信越
142
186.8万円
中国
193
187.9万円
四国
125
167.8万円
地域別台数
関東
53
79.8万円
関西
17
69.9万円
東海
17
94.1万円
北海道
0
---
九州
8
85.2万円
東北
3
47.7万円
北陸・甲信越
3
52.3万円
中国
5
73.5万円
四国
4
45.5万円

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ミニとV70のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   ボルボ  V70
365万円620万円 新車時価格 449万円795万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1998 排気量(cc) 1595~3192
156~258 最高出力(馬力) 180~304
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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