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ミニとS40を比較! - みんなの比較車種

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ミニとS40の中古車情報を比較する

ミニ  ミニ   ボルボ  S40
VS
6.5万円2438.2万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 19万円59万円
S40の相場表を見る
3302 中古車掲載台数 4
  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 60イヤーズ エディション DCT 60周年記念特別仕様車/17inAW/シートH/禁煙

    本体価格
    268万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス カスタム車両/6速MT/XYZ車高調/外装全塗装車両/R56/1.6L直列4気筒ツインスクロールターボ/4ピストン・レッドキャリパー

    本体価格
    95万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア 認定中古車Apple Car Play HUディスプレイ

    本体価格
    378万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア ペッパーパッケージ F56モデル 第3世代 ターボ 純正ナビ Bluetooth バックカメラ コーナーセンサー 横滑り防止装置 MTモード ETC 15インチアルミホイール キーレス 禁煙車

    本体価格
    88.5万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 整備付 タ-ボ   純正ナビ  バックカメラ

    本体価格
    133万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT ACC ヘッドアップD トップビュー 前後PDC シート・ステアリングヒーター

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア 禁煙車 アクティブクルコン バックカメラ 前後障害物センサーパーキングアシスト コンフォートアクセス 衝突被害軽減ブレーキ ストレージコンパートメントパッケージ ETC2.0 整備付

    本体価格
    248万円

  • ミニ ミニ 50 カムデン クーパー 

    本体価格
    19.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア カスタム ローダウン レザーシート ナビ ドラレコ ETC BLUETOOTH カスタムメーターパネル(MINIMAX) Bカメラ シートヒーター 17インチ アイドリングストップ

    本体価格
    72万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア ETC バックカメラ 前後ドライブレコーダー プッシュスタート アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    85万円

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    48万円

  • ボルボ S40 2.4i Rデザイン ETC ナビTV DVD アルミホイール フルエアロ

    本体価格
    58万円

関東
1140
195.6万円
関西
597
172.5万円
東海
593
196万円
北海道
48
132.1万円
九州
328
209.4万円
東北
113
159.7万円
北陸・甲信越
155
181.7万円
中国
206
190.7万円
四国
122
183.3万円
地域別台数
関東
2
39万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニとS40のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   ボルボ  S40
365万円616万円 新車時価格 269万円515万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
1998 排気量(cc) 1998~2521
156~258 最高出力(馬力) 140~230
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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