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ミニコンバーチブルとウインドを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニコンバーチブル   ルノー  ウインド
VS
14万円600万円
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中古車相場 110万円188万円
ウインドの相場表を見る
311 中古車掲載台数 4
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 純正ナビ バックカメラ シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    222.4万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー アストロブラックメタリック オートマ

    本体価格
    53.5万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT プレミアムプラスライン クラシックトリム アクティブクルーズコントロール モルトブラウンレザーシート シートヒーター Apple CarPlay コンフォートアクセス ワンオーナー ミラー純正ETC

    本体価格
    388万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス ユニオンジャック柄入りソフト・トップ アダプティブクルーズコントロール 電動オープン ダウンサス バックカメラ 衝突軽減ブレーキ コンフォートアクセス シートヒーター ETC 純正18インチAW

    本体価格
    198.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス ヘッドアップディスプレイ ユニオンジャック電動ソフトトップ ドライビングモード スポーツシート 専用18インチAW ブレンボブレーキ センター2本出しマフラー ミラーETC シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 電動オープン

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーC DCT 認定中古車 2年保証 整備記録簿 1オーナー 携帯連動ナビ フェイバードトリム Mパッケージ オートエアコン オートワイパー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ リアカメラ

    本体価格
    439万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 後期7速DCT 白本革シ-トヒ-タ ナビ Bカメラ

    本体価格
    158万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー MINI正規認定中古車

    本体価格
    249万円

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    本体価格
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    本体価格
    185.5万円

関東
136
252.6万円
関西
67
221.2万円
東海
36
284.1万円
北海道
6
88.5万円
九州
29
266.6万円
東北
10
211.1万円
北陸・甲信越
9
270.4万円
中国
10
322.7万円
四国
8
156.7万円
地域別台数
関東
2
186.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
167.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニ  ミニコンバーチブル   ルノー  ウインド
464万円589万円 新車時価格 255万円279万円
オープン ボディタイプ オープン
3880×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
1998 排気量(cc) 1598
163~231 最高出力(馬力) 134
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニコンバーチブルが誕生

ミニは、2024年10月10日に新型「ミニコンバーチブル」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、全長がコンパクトながらも大人4名が乗車可能で、フルオープンによる爽快なドライビングを提供する。新型の特徴として、電動ソフトトップを採用し、低速走行なら走行中でも開閉可能で、サンルーフ・モードでは40cmだけ開けることもできる。内外装に持続可能な素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を体現している。また、先進の運転支援システムやインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能が搭載され、快適で安心なドライブ体験を実現している。同月24日にハイパフォーマンスモデルのジョン・クーパー・ワークスも追加されている(2024.10)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニコンバーチブルの中古車は311台、ウインドの中古車は4台掲載しています。
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