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ミニクラブマンとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクラブマン   アウディ  A6アバント
VS
11.8万円520万円
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中古車相場 39.9万円618万円
A6アバントの相場表を見る
859 中古車掲載台数 112
  • ミニ ミニクラブマン クーパー S クーパーS 純正ナビ バックカメラ ミラーETC シートカバー スペアキー 17インチアルミ Bluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    134万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ACコンプレッサー交換済み

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー DCT 

    本体価格
    208万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 車検R9.6 ヘッドカバーガスケット・ターボチャージャーカットオフバルブ・プラグ交換

    本体価格
    30万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 

    本体価格
    67万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ユーザー買取車/純正15インチアルミホイール/ETC/スマートキー/プッシュスタート/オートマニュアルエアコン/運転席助手席エアバック/パワーウインドウ

    本体価格
    19.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    45万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD プレミアムプラスパッケージ アクセル踏み間違い装置  BBS18インチホイール 車高調 クルーズコントロール クリアランスソナー 前席シートヒーター LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ ETC シートカバー

    本体価格
    369万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S プレミアムプラスパッケージ DCT 認定中古車/クラブマン/エニグマティックブラック/禁煙車/アダプティブクルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/純正ナビゲーション/純正バックカメラ/ETC/シートヒーター/LEDヘッドライト/フォグランプ/AUTOライト

    本体価格
    365万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    64.8万円

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  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD ボーズサウンド・革シート・純正ナビ・TV・Bluetooth対応・オートホールドETC禁煙車・4WD

    本体価格
    76.9万円

関東
359
167.8万円
関西
129
190.4万円
東海
135
198.4万円
北海道
20
162.5万円
九州
88
166.3万円
東北
43
147.5万円
北陸・甲信越
26
162.8万円
中国
29
190.9万円
四国
30
117万円
地域別台数
関東
47
250.4万円
関西
13
303.6万円
東海
22
304.8万円
北海道
8
99.6万円
九州
8
190.4万円
東北
3
340.3万円
北陸・甲信越
8
298.7万円
中国
2
283.5万円
四国
1
438万円

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ミニ  ミニクラブマン   アウディ  A6アバント
290万円615万円 新車時価格 776万円1188万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1498~1998 排気量(cc) 1968~2994
102~306 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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