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ミニクラブマンとデ・ビルを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクラブマン   キャデラック  デ・ビル
VS
14.9万円550万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 810万円
デ・ビルの相場表を見る
811 中古車掲載台数 2
  • ミニ ミニクラブマン クーパー D アクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ブラックルーフ&ミラー フロントシートヒーター HDDナビゲーションア リヤビューカメラ 17インチアルミホイール アンビエントライト 電動サイドブレーキ

    本体価格
    242万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD アップルカープレイ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター パドルシフト ETC ドラレコ スマホ充電 19インチ純正ホイール

    本体価格
    410万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D クロス/レザレット シートヒーター パーキングアシスト バックカメラ 前後障害物センサー ドライビングモード アクティブクルコン スルーローディングシステム 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    277万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純正ナビ  ETC フロントドラレコ シートヒーター バックカメラ  レザーシートカバー ブラックルーフ 純正17インチAW コンフォートアクセス 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    240万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 

    本体価格
    199.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ACC インテリジェントセーフティ 純正ナビ バックカメラ リアPDC LEDヘッドライト オートライト Bluetooth 純正17インチAW アイドリングストップ 電動パーキングブレーキ ドライブレコーダー

    本体価格
    173.7万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー アルミホイール/Bluetoothオーディオ/盗難防止装置/

    本体価格
    99.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ワンオーナー クルコン コンフォートアクセス スルーローディングシステム バックカメラ リア障害物センサー LEDヘッドライト 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    209万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD アクティブクルコン バックカメラ リア障害物センサー ドライビングモード ドライビングアシスト スルーローディングシステム コンフォートアクセス 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    188万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 白革シートパワーシート シートH 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ DVD視聴 ミラーETC 18インチ純正アルミ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    69.8万円

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  • キャデラック デ・ビル キャデラックデビル 

    本体価格
    応談

  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 国内ワンオーナー/新規登録車/ハイドロ歴無/フルオリジナル車両/

    本体価格
    810万円

関東
320
156.1万円
関西
143
178.1万円
東海
132
180.4万円
北海道
15
131.6万円
九州
86
160.1万円
東北
46
144.1万円
北陸・甲信越
16
162.6万円
中国
31
164.6万円
四国
22
129.8万円
地域別台数
関東
1
810万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクラブマンとデ・ビルのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   キャデラック  デ・ビル
290万円615万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
102~306 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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