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ミニクラブマンとMP4-12Cを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとMP4-12Cの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   マクラーレン  MP4-12C
VS
4.9万円635万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 1270万円1363万円
MP4-12Cの相場表を見る
835 中古車掲載台数 7
  • ミニ ミニクラブマン クーパー /検.2年付/後期型/サンルーフ/HID/15AW/ETC

    本体価格
    28万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD ペッパーパッケージ アダプティブクルコン

    本体価格
    169万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ユアーズスタイル 黒革 バックカメラ 禁煙

    本体価格
    329.7万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー /キーレス/パドルS/ETC/16AW/禁煙車

    本体価格
    4.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー プッシュスタート 観音開きCDプレィアー

    本体価格
    47万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S /禁煙車 /純正メーカーオプションナビ

    本体価格
    172.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 純正ナビ 純正17インチAW 冬タイヤ付AW ETC

    本体価格
    151.6万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー DCT MINI正規保証2年付

    本体価格
    288万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD 認定中古車/ワンオナ/harmankardon/レザー

    本体価格
    518万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S オール4 4WD ACC Bカメラ LEDライト インテリS

    本体価格
    272.4万円

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    1270万円

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    本体価格
    1290万円

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  • マクラーレン MP4-12C MANSORY フルコンプリートワイドBody

    本体価格
    応談

  • マクラーレン MP4-12C 3.8 2013モデルUPGRADE/MERIDIAN/黒レザー

    本体価格
    1363万円

  • マクラーレン MP4-12C 3.8 正規D車 右H CCB 鍛造AW ナビ 電動S

    本体価格
    1358万円

関東
303
200.2万円
関西
147
222.7万円
東海
147
221.7万円
北海道
19
207.6万円
九州
82
216.6万円
東北
41
164.9万円
北陸・甲信越
42
217.7万円
中国
33
234.9万円
四国
21
141.5万円
地域別台数
関東
3
1381万円
関西
1
1290万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1358万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1270万円

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MP4-12Cの中古車を探す

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ミニ  ミニクラブマン   マクラーレン  MP4-12C
290万円615万円 新車時価格 2790万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4507×1909×1199
1498~1998 排気量(cc) 3799
102~306 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

使いやすさも考慮されたスーパースポーツ

マクラーレンが、パーフェクトなドライバーズカー像を追求したスーパースポーツ。クラス最高のパフォーマンスはもちろん、市街地で運転しやすい車に仕立てられた。4輪の油圧を統合制御するアダプティブダンパーを採用することで、市街地ではラグジュアリィサルーンのような快適な乗り心地を実現しながら、レースカー並みのロードホールディング性やグリップ性能を両立。また、F1で培ってきたカーボンファイバーシャシーやシームレスシフトギアボックスなどの技術を採用。エンジンは最高出力600ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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