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ミニクラブマンとJPN TAXIを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとJPN TAXIの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   トヨタ  JPN TAXI
VS
12.8万円578万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 ---
JPN TAXIの相場表を見る
908 中古車掲載台数 1
  • ミニ ミニクラブマン クーパーS クーパーS クラブマン(4名) 革シート 社外ナビ ETC HIDヘッドライト キーレス

    本体価格
    18.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT 後期 純正ナビ バックカメラ HUD ACC LED 純正17インチアルミ バックカメラ オートライト Bluetooth再生 禁煙車

    本体価格
    278.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD プレミアムプラスパッケージ CLASSIC

    本体価格
    373万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    39万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト オートライト ユニオンジャックテールランプ オートワイパー ETC2.0車載器 純正17インチホイール アームレスト キーレス クルーズコントロール

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニクラブマン ワン 純正ナビ バックカメラ USB AUX Bluetooth 純正17インチAW クリアランスソナー リモコンキー パーキングアシスト ディスプレイリング ETC アイドリングストップ                     .

    本体価格
    151.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD ドライビングモード バックカメラ リア障害物センサー アクティブクルコン コンフォートアクセス スルーローディングシステム 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    319万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ハンプトン 正規ディーラー車 50周年記念モデル50ハンプトン 禁煙 限定色リーフブルーメタリック 専用レザーシート 社外ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 前後2カメラドラレコ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ETC オーデイオ 点検整備付き

    本体価格
    35万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 6MT ETC

    本体価格
    97.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ JPN TAXI 1.5 なごみ 

    本体価格
    応談

関東
349
165.4万円
関西
150
166.6万円
東海
157
177.9万円
北海道
19
159.4万円
九州
89
157.3万円
東北
49
157.3万円
北陸・甲信越
38
172.8万円
中国
31
164.2万円
四国
26
110.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
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ミニクラブマンとJPN TAXIのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   トヨタ  JPN TAXI
290万円615万円 新車時価格 327.8万円368.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1750
1498~1998 排気量(cc) 1496
102~306 最高出力(馬力) 74
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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