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ミニクラブマンとXC70を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクラブマン   ボルボ  XC70
VS
65円538万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 57.8万円268万円
XC70の相場表を見る
873 中古車掲載台数 15
  • ミニ ミニクラブマン モルトン エディション ユーザー様直接仕入 専用デカール アディショナルヘッドライト フォグ 純正AW 純正ナビ バックモニター レザーシート シートヒーター レーダークルーズ ドラレコ スマートキー 予備キー ETC車載器

    本体価格
    190.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 限定色カイトブルー 後期型

    本体価格
    118万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S リフトアップ マッドタイヤ OZホイール

    本体価格
    164万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 限定車ハイドパークPKG/クロスチェックPBインテリア/ボンネットストライプ張替済み/ミシュランタイヤ4本/令和7年6月MINI正規ディーラー定期点検整備実施車

    本体価格
    145万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    29.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 純正ナビ Bluetooth バックカメラ インテリジェントセーフティー ACC アンビエントライト コンフォートアクセス LED AUTOヘッドライト 純正17インチAW ミラー型ETC 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    142.7万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ペッパーPKG エキサイトメントPKG コンフォートアクセス アンビエントライト インテリジェントセーフティー ACC 純正ナビ バックカメラ Bluetooth USB アンビエントライト LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    147.1万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD 走行距離23600キロ/エニグマティック ブラックメタ/ワンオーナー禁煙車/19インチアルミ/前後ドラレコ/ボディーガラスコート

    本体価格
    400万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純正ナビ バックカメラ CABANAレザー調シートカバー 衝突被害軽減ブレーキ アクティブクルーズコントロール コンフォートアクセス LEDヘッドライト 前後障害物センサー ドライビングモード ETC2.0 LEDヘッド

    本体価格
    272万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純正ナビバックカメラBluetooth リア障害物センサ- アクティブクルコン ドライビングモ-ド コンフォ-トアクセス スル-ローディングシステム LEDヘッドライトフォグライト オートライト ETC

    本体価格
    77.7万円

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    本体価格
    68万円

  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD レザーシート

    本体価格
    58万円

関東
346
176.5万円
関西
139
192.8万円
東海
152
183.4万円
北海道
22
136.3万円
九州
78
180.2万円
東北
46
160.4万円
北陸・甲信越
32
153.6万円
中国
31
173.8万円
四国
27
105.7万円
地域別台数
関東
7
90万円
関西
3
171.7万円
東海
1
75.9万円
北海道
2
84万円
九州
0
---
東北
1
85万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
68万円
四国
0
---

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ミニクラブマンとXC70のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   ボルボ  XC70
290万円615万円 新車時価格 585万円679万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
1498~1998 排気量(cc) 1968~3192
102~306 最高出力(馬力) 238~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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