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ミニクラブマンと850を比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンと850の中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   ボルボ  850
VS
18万円550万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 118万円198万円
850の相場表を見る
813 中古車掲載台数 5
  • ミニ ミニクラブマン クーパー ハーフレザー ナビゲーション

    本体価格
    62万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー アントールド エディション DCT 

    本体価格
    299.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 黒レザーシート 純正ナビ バックカメラ 電動フロントシート シートヒーター Bluetooth アクティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ドラレコ ETC フロアマット 前後障害物センサー

    本体価格
    199.2万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ペッパーパッケージ コンフォートアクセス 純正ナビ 社外バックカメラ Bluetooth USB AUX MUSICコレクション アンビエントライト オートライト DSC フォグライト

    本体価格
    134.2万円

  • ミニ ミニクラブマン バッキンガム DCT 後期 純正ナビ バックカメラ カメラPKG クルコン LEDヘッドランプ コンフォートアクセス ユニオンジャックデザイン 純正16インチアルミ オートライト Bluetooth再生 禁煙車

    本体価格
    201.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純正ナビ ETC 社外18インチアルミホイール ユニオンジャック柄シートカバー ユニオンジャック柄アクセサリー

    本体価格
    109.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD HDDナビ&Bカメラ/インテリジェントセーフティ/Rソナー/Dモード/ACC/ミラーETC/禁煙車/屋内保管/Rスモークフィルム

    本体価格
    209万円

  • ミニ ミニクラブマン バッキンガム (衝突軽減ブレーキ・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・ETC・USB・AUX・Bluetooth・APPS・アイドリングストップ・オートライト・バックカメラ・R16AW)

    本体価格
    119.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 純正ナビ バックカメラ コンフォートアクセス スマートキー Bluetoothオーディオ LEDオートライト ETC クルーズコントロール 17インチアルミホイール

    本体価格
    80万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S R55クーパーS後期モデル タイミングチェーン&ガイド諸々交換 燃料高圧ポンプ交換 プラグ&コイル新品交換済 CABANAシートカバー 社外バンパー 禁煙車 修復歴無車 無事故 正規ディーラー車

    本体価格
    58.8万円

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  • ボルボ 850 GLT サンルーフ 地デジ HDDナビ ETC

    本体価格
    138万円

関東
325
155.1万円
関西
141
178.9万円
東海
132
178.5万円
北海道
15
131.6万円
九州
83
157.6万円
東北
45
140.5万円
北陸・甲信越
18
167.2万円
中国
31
171.2万円
四国
23
130.6万円
地域別台数
関東
4
151万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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ミニクラブマンと850のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   ボルボ  850
290万円615万円 新車時価格 390万円595万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1760×1415
1498~1998 排気量(cc) 2318~2434
102~306 最高出力(馬力) 140~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン

ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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