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ミニクラブマンとV70XCを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとV70XCの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   ボルボ  V70XC
VS
18万円550万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 39.8万円
V70XCの相場表を見る
810 中古車掲載台数 1
  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ETC/パワステ/キーレス/ナビ

    本体価格
    63万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 茶色革シート シートヒーター アイドリングストップ クルーズコントロール 革巻きステアリング 純正ナビ Bluetooth バックカメラ スマートキー ミラー型ETC 18インチ純正アルミホイール

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD チリパッケージ ハーフレザーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ パークディスタンスコントロール ドライビングモード ルームミラーETC LEDヘッド コンフォートアクセス 禁煙車

    本体価格
    187.5万円

  • ミニ ミニクラブマン ミニ ミーツ サクラ エディション ニッポン クーパー 限定車/ナビ/ドラレコ/キーレス/観音開き/専用ホイール・アディショナルヘッドライト・ブラックラジエターグリル・ミラーキャップ

    本体価格
    31.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 全塗装済み リフトアップ車 オールテレーンタイヤ装着 HID ETC プッシュスタートエンジン スマートキー ハーフレザーシート クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    76万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー フルセグナビTV 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 3ヶ月保証付 コンフォートアクセス ナビ Bluetooth バックカメラ ミラー一体型ETC USB AUX クルコン ステアリングスイッチ ディーラー記録簿(H29.30.R1.2.4.5.6)

    本体価格
    147万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 

    本体価格
    249.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ワンオーナー/純正CDデッキ/純正17AW/

    本体価格
    109.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD プレミアムプラスパッケージ Yoursレザーシート/ホイール 純正ナビ

    本体価格
    439万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V70XC クロスカントリー 2.4T 4WD 

    本体価格
    39.8万円

関東
313
153.7万円
関西
152
179.2万円
東海
125
176.7万円
北海道
18
142万円
九州
83
159.2万円
東北
45
155万円
北陸・甲信越
20
154.9万円
中国
34
181.2万円
四国
20
136.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ミニクラブマンの中古車を探す

V70XCの中古車を探す

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ミニクラブマンとV70XCのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   ボルボ  V70XC
290万円615万円 新車時価格 490万円530万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1860×1560
1498~1998 排気量(cc) 2434
102~306 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.5~9.2km/L

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

快適性とオフロード性能を両立したクロカンワゴン

ボルボ初のエステート専用設計モデルとなった、第2世代のV70の4WDモデルををベースに開発されたSUVワゴン。オフロード志向がはっきりと伝わる樹脂製ボディパネルをまとい、車高を上げて大径タイヤを履く。最低地上高は215mmで、悪路走破性も高い。搭載されるエンジンは2.4L直5ライトプレッシャーターボで、実用重視の性能と低燃費・低排出ガスを実現している。インテリアの雰囲気はV70シリーズのままだが、センターコンソールにガイドバーが装備されるなど、SUV風の演出も忘れない。廉価版のクロスカントリーと、豪華装備のクロスカントリー2.4Tという2モデルを設定した。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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