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ミニクロスオーバーとQ5を比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとQ5の中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   アウディ  Q5
VS
18万円489.5万円
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中古車相場 46.5万円789.9万円
Q5の相場表を見る
994 中古車掲載台数 276
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    63万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S ドライビングアシスト アクティブクルーズ ETC2.0 パークアシスト 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ USB スマートキー オートマチックテールゲート パーキングセンサー アダプティブLED

    本体価格
    219.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 認定中古車 2年保証 整備記録

    本体価格
    349万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD パークレーン 限定車・後期モデル・純正オーディオ・社外ナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・後席フィルム・ETC ・純正17インチアルミホイール・CD・AUX・パドルシフト

    本体価格
    69.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 HDDナビ BTオーディオ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    75万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 

    本体価格
    120万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 修復歴無し

    本体価格
    223.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 

    本体価格
    44.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 本州仕入 純正ナビ ACC LEDライト 純正17インチAW バックカメラ シートヒーター インテリセーフ 電動リアゲート コンフォートアクセス クリアランスソナー ETC

    本体価格
    189万円

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    本体価格
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    本体価格
    488万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    399万円

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    本体価格
    189万円

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    本体価格
    174万円

  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD バング&オルフセンサウンド サラウンドビューカメラ ETC フルセグTV サイドアシスト レーンアシスト アダプティブクルーズアシスト スマートフォンインターフェイス マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    308万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オナ エアサス SラインプラスP 360° ナビ アウディプレセンス ACC バーチャルコックピット 全方位カメラ 電動リアゲート Sライン専用ハーフレザーシート 全席シートヒーター インテリアライト AppleCarPlay ETC

    本体価格
    408.9万円

関東
331
167.4万円
関西
173
175.4万円
東海
158
178.8万円
北海道
86
174.4万円
九州
89
148.1万円
東北
44
135.1万円
北陸・甲信越
43
178.6万円
中国
43
159.6万円
四国
27
191万円
地域別台数
関東
96
303.7万円
関西
37
331.8万円
東海
49
342.1万円
北海道
27
312.6万円
九州
21
357.6万円
東北
18
301.1万円
北陸・甲信越
18
312.1万円
中国
8
392.7万円
四国
2
394.1万円

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ミニクロスオーバーとQ5のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   アウディ  Q5
335万円647万円 新車時価格 636万円808万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4680×1900×1665  他
1498~1998 排気量(cc) 1968~1984
102~306 最高出力(馬力) 190~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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