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ミニクロスオーバーとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   アウディ  A5スポーツバック
VS
14.8万円498万円
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中古車相場 45万円589万円
A5スポーツバックの相場表を見る
1070 中古車掲載台数 280
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ナビ アルミホイール AT 盗難防止システム ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ メモリーナビ キ-レス WエアB アルミ DSC

    本体価格
    45.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パークレーン 特別仕様車 ディスプレイオーディオ AppleCarPlay Bluetooth バックカメラ スポーツシート スポーツボタン ETC 専用ボディカラー アールグレー バイキセノン LEDフォグランプ

    本体価格
    108.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 車検整備付き HDDナビ ETC アダプティブLEDヘッドライト クルーズコントロール コーティング済み 新品タイヤ付き

    本体価格
    150万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD T/B HDDナビ TV Bモニター ETC

    本体価格
    106.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D MINI VISUAL BOOST付 ミントPKG・ブラックデザインPKG

    本体価格
    108万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD HDDナビ 電動リアゲート ETC 禁煙車 ミラー型ETC バックカメラ ステアリングスイッチ AppleCarPlay 禁煙車 アダプティブクルーズ 前席シートヒーター 前後障害物センサー パワーバックドア 18インチアルミ

    本体価格
    325万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 後期 HIDヘッドライト バックカメラ HIDフロントフォグランプ オートライト Bluetooth接続 オートエアコン 純正17インチ5本ツインスポークAW キーレスエントリー 禁煙車

    本体価格
    97.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 純正ナビ・純正バックカメラ・アダプティブクルーズコントロール・ETC・純正シートヒーター・レザーシート・Bluetooth・キーレス・コンフォートアクセス・認定中古車

    本体価格
    355万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ナビ バックカメラ MTモード付

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ プレミアムプラスパッケージ/CarPlay/バックカメラ/ドライビングアシスト/パーキングアシスト/ワイヤレスチャージ/シートヒーター/パワーリアゲート/純正17インチAW/ETC/LEDライト

    本体価格
    319.7万円

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    428万円

関東
349
163.9万円
関西
185
179.4万円
東海
177
184.1万円
北海道
91
172.9万円
九州
92
147.1万円
東北
52
145.8万円
北陸・甲信越
46
200.8万円
中国
48
173.2万円
四国
30
208万円
地域別台数
関東
120
259万円
関西
43
294.4万円
東海
41
311.7万円
北海道
21
190.4万円
九州
17
192.8万円
東北
7
239.3万円
北陸・甲信越
23
294.5万円
中国
7
286.9万円
四国
1
128万円

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ミニクロスオーバーとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   アウディ  A5スポーツバック
335万円647万円 新車時価格 546万円864万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1498~1998 排気量(cc) 1968~1984
102~306 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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