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ミニクロスオーバーとアルファ75を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   アルファ ロメオ  アルファ75
VS
14.8万円499.9万円
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中古車相場 150万円495万円
アルファ75の相場表を見る
1023 中古車掲載台数 4
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー車・純正ナビ・Bカメラ・アクティブクルーズコントロール・パワーバックドア・ペッパーパッケージ・ヘッドアップディスプレイ・LEDヘッドライト・純正17インチAW

    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ETC カロッツェリアAVIC-ZH0007 ブルートゥース

    本体価格
    62万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 6MTターボキーレスフル装備ETCHID

    本体価格
    73万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D (衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・レーダー・MINIAPP・バックカメラ・Bluetooth・ナビ・USB・AUX・モード切替・アイドリングストップ・オートライト・ドラレコ・Pトランク・R17)

    本体価格
    168.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 後期モデル 純正ナビ シートヒーター 電動トランク 前後障害物センサー LEDヘッドライト 純正18インチAW 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 追従式クルーズコントロール コンフォートアクセス ミラーETC

    本体価格
    322万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 

    本体価格
    206.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD 禁煙車 黒革シート シートヒーター ACC 衝突軽減ブレーキ 前車接近警告 HDDナビ バックカメラ パーキングアシスト ドライブモード スマートキー 障害物センサー 電動リヤゲート

    本体価格
    419万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン コンパクト車 収納力有で丈夫なボディ 社外AW 走行35000km  090-9127-2885 まで 車検2年受渡し 軽買ならミニ乗ろ!

    本体価格
    63.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 

    本体価格
    44.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD タッチパネルナビ ETC2.0 リアカメラ PDC前後 コンフォートアクセス 衝突軽減ブレーキ ACC SOSコール 19インチ シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ドラレコ前後

    本体価格
    248万円

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    150万円

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    本体価格
    応談

関東
332
167.7万円
関西
173
186.2万円
東海
187
184.8万円
北海道
78
159.1万円
九州
92
139.3万円
東北
48
147.9万円
北陸・甲信越
41
196.9万円
中国
45
153.2万円
四国
27
189.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
1
150万円
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
495万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとアルファ75のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   アルファ ロメオ  アルファ75
335万円647万円 新車時価格 358万円395万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4330×1660×1400  他
1498~1998 排気量(cc) 1961~2492
102~306 最高出力(馬力) 145~155
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

アルファロメオ最後のFR

創立75周年にあたる1985(S60)年にデビューした。ジュリエッタ系の後継であり、後の155、156につながるミドルクラスのスポーツセダンだ。アルファロメオ最後のFR(後輪駆動)でもある。日本に導入されたのは2.5LのV6エンジン+3ATと2L直4のDOHC+5MTのツインスパークの2モデル。後者はアルファ伝統の1気筒当たり2つのプラグをもつ。ちなみにMT車はギアボックスがデフと一体化されたトランスアクスル方式を採用し、理想的な重量配分を実現している。何にも似ることのない、ユニークなスタイリングと、FRらしい走り味は熱心なマニアの心をとらえて離さない。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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