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ミニクロスオーバーとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   AMG  Cクラス
VS
9.9万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 128万円899万円
Cクラスの相場表を見る
990 中古車掲載台数 15
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーパッケージ アダプティブLEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ アンビエントライト パワーバックドア 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    117.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーPKG アダプティブLEDヘッドランプ パーキングアシスト ドライビングモード 純正ナビ バックカメラ アクティブクルーズ 純正17インチAW デュアルオートエアコン ETC 禁煙車

    本体価格
    163.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー 禁煙 記録簿8枚

    本体価格
    89万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 4WD ナビゲーションパッケージ 地デジチューナー リアビューカメラ マルチファンクションステアリング クルーズコントロール ステアリングパドル 17インチアロイホイール 認定中古車 1年保証

    本体価格
    148.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    115万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 4WD パドルシフト ETC バックカメラ 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    100万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 純正ナビ 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 禁煙車 4WD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth 前後ドラレコ スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト ルーフレール 純正18インチアルミ 走行テスト済車輛

    本体価格
    183万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 防錆塗装4WDTVナビBカメETC

    本体価格
    51.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーPKG インテリジェントセーフティ HUD ACC 純正ナビ バックカメラ 純正17インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート ルーフレール スマートキー クリアランスソナー ETC ドラレコ USB Bluetooth

    本体価格
    304.2万円

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    899万円

関東
327
172.3万円
関西
158
183.1万円
東海
156
184.8万円
北海道
84
148.6万円
九州
88
158.4万円
東北
53
161.1万円
北陸・甲信越
49
199万円
中国
48
150万円
四国
27
171.9万円
地域別台数
関東
6
549.8万円
関西
2
678万円
東海
5
316万円
北海道
0
---
九州
1
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
787.5万円
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとCクラスのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   AMG  Cクラス
335万円647万円 新車時価格 1020万円1500万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
1498~1998 排気量(cc) 6208
102~306 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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