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ミニクロスオーバーと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーと4シリーズクーペの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   BMW  4シリーズクーペ
VS
26.9万円580万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 89.8万円728万円
4シリーズクーペの相場表を見る
1210 中古車掲載台数 133
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 社外ナビ 社外ドラレコ DTV ETC HID 17AW

    本体価格
    63.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ワンオーナー シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    248万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ナビ 地デジTV WORK18AW HID ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD JCWエアロ 18AW ナビTV Bカメラ 車高調

    本体価格
    89.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 正規ディーラー車/右H/禁煙車/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    274万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    84.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 弊社1オナ禁煙デジタルP17インチAW

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ Apple Car Play シートヒーター PDC

    本体価格
    369.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D AppleCarPlay対応・クラシックトリム

    本体価格
    385万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 弊社デモカークラシックトリムACC黒18AW

    本体価格
    438万円

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  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ワンオーナー オイスターレザーS ACC

    本体価格
    435万円

関東
378
246.2万円
関西
218
236万円
東海
177
242.1万円
北海道
99
209.7万円
九州
124
203.1万円
東北
67
195万円
北陸・甲信越
55
246.2万円
中国
59
224.5万円
四国
33
191.5万円
地域別台数
関東
58
320.7万円
関西
27
367.2万円
東海
25
405.5万円
北海道
1
269.5万円
九州
5
414.6万円
東北
1
538万円
北陸・甲信越
6
446.9万円
中国
9
172.2万円
四国
1
152.2万円

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ミニクロスオーバーと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   BMW  4シリーズクーペ
335万円647万円 新車時価格 577万円1117万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1498~1998 排気量(cc) 1998~2997
102~306 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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