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GSハイブリッドと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   BMW  4シリーズクーペ
VS
35万円639万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 179.8万円648万円
4シリーズクーペの相場表を見る
303 中古車掲載台数 95
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 現行型SR三眼LED赤革HUDオレンジキャリパ

    本体価格
    478万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL オリジナル後期仕様 3眼LED

    本体価格
    273万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 黒革 サンルーフ パワートランク LED DRL

    本体価格
    239万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL モデリスタエアロ/本革シート/サンルーフ

    本体価格
    489.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 革 サンルーフ 車高調 19インチ

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h クリアランスソナー

    本体価格
    470万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 黒革 クリアランスソナー LEDライト 19AW

    本体価格
    219万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ CPO認定中古車

    本体価格
    428万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 本革シート サンルーフ 純正19AW ETC

    本体価格
    289.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ TV

    本体価格
    335万円

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    本体価格
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    438万円

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    378万円

  • BMW 4シリーズクーペ 428i ラグジュアリー 法人1オーナー黒革 ナビ 地デジ Dアシスト

    本体価格
    289万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 18インチMスタースポークホイール

    本体価格
    338万円

関東
136
289万円
関西
51
265.6万円
東海
52
287万円
北海道
3
290.3万円
九州
27
304.8万円
東北
7
240.4万円
北陸・甲信越
13
306.5万円
中国
8
335.8万円
四国
6
272.9万円
地域別台数
関東
39
340.6万円
関西
19
377.2万円
東海
10
386.2万円
北海道
2
383万円
九州
6
349.5万円
東北
3
318.9万円
北陸・甲信越
5
328.3万円
中国
8
344.4万円
四国
3
378.7万円

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GSハイブリッドと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   BMW  4シリーズクーペ
580万円847.9万円 新車時価格 497万円872万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1375  他
2493~3456 排気量(cc) 1997~2997
178~295 最高出力(馬力) 184~326
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

3シリーズから独立したエレガントな2ドアクーペ

長年にわたりミドルクラスのプレミアムクーペセグメントをリードしてきた3 シリーズクーペに代わって投入されたモデル。エクステリアは、BMWらしいショートオーバーハングやロングノーズ、流れるようなルーフラインによりエレガントなプロポーションが与えられている。エンジンは最高出力245ps/最大トルク350N・mを発生する直4直噴2Lターボと、同306ps/400N・mを発生する直6直噴3Lターボ。トランスミッションはいずれも高効率な8速ATが組み合わされる。「衝突回避・被害軽減ブレーキ」や「BMWヘッドアップ・ディスプレイ」といったドライバー支援システムを標準装備し、優れた安全性能も備えている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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