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ミニクロスオーバーとCTSを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとCTSの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   キャデラック  CTS
VS
26.9万円580万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 23.9万円698万円
CTSの相場表を見る
1210 中古車掲載台数 28
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ハーフレザースポーツシート/ペッパーPKG

    本体価格
    169.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD Yours本革電動シート・UJテールライト

    本体価格
    268万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 特別仕様車 AppleCarPlay 本革 2年保証

    本体価格
    439.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ペッパーPKG ACC HDDナビ 席ヒーター 禁煙

    本体価格
    268万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD 茶革 MINI認定中古車2年保証付 純正ナビ

    本体価格
    458万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 純正ナビ バックカメラ ACC シートヒーター

    本体価格
    266.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 事故修復歴なし禁煙車HID社外ナビTV

    本体価格
    49.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ 追従クルコン 電動バックドア

    本体価格
    389.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 1オーナー ACC オートトランク 禁煙車

    本体価格
    253万円

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    本体価格
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  • キャデラック CTS 2.8 ナビ ブラックレザー パワーシート

    本体価格
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  • キャデラック CTS ラグジュアリー BOSE 本革シート シートH・C ETC クルコン

    本体価格
    144.9万円

  • キャデラック CTS 2.6 V6 メッシュグリル 黒革 

    本体価格
    80万円

関東
379
247.1万円
関西
219
235.5万円
東海
177
242.7万円
北海道
99
209.7万円
九州
123
203.8万円
東北
67
195万円
北陸・甲信越
54
248.2万円
中国
59
224.5万円
四国
33
191.5万円
地域別台数
関東
15
171.3万円
関西
3
228.6万円
東海
3
145.7万円
北海道
0
---
九州
3
152.3万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
1
330万円
中国
2
202.9万円
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとCTSのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   キャデラック  CTS
335万円647万円 新車時価格 599万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1498~1998 排気量(cc) 1998~6162
102~306 最高出力(馬力) 276~649
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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