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ミニクロスオーバーとC4を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   シトロエン  C4
VS
14.8万円499.9万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 40.7万円379万円
C4の相場表を見る
1023 中古車掲載台数 71
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ディーゼルターボ ETC ナビ

    本体価格
    37万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ/バックモニター/LEDHライト

    本体価格
    310万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ナビ バックカメラ TV プッシュスタート アルミホイール オートエアコン

    本体価格
    26.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD デジタルPKG PEPPERパッケージ ヘッドアップディスプレイ マルチディスプレイメーターパネル ボンネットストライプ シートヒーター ACC LEDヘッドライト 純正HDDナビ バックカメラ PDC パーキングアシスト 禁煙車

    本体価格
    246.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD バックカメラ ETC シートヒーター LED

    本体価格
    385万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プッシュスタート・カロッツェリアナビ・ETC

    本体価格
    48万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S ブラックヒース 1オーナー・ナビ・TV・ターボ・250台限定車

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ACC インテリS NEWiDriveナビ Bカメラ/BTオーディオ/スマキー/アイドリングSTOP/LEDヘッド/FRフォグ/PWバックドア/ルーフレール/Cソナー/禁煙車/記録簿/

    本体価格
    99.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    54.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーpkg/純正ナビ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/パワーバックドア/シートヒーター/衝突軽減/ACC/純正17インチアルミ/コーナーセンサー/スマートキー/ETC/インテリジェントセーフティpkg/USBポート

    本体価格
    202.4万円

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    49.9万円

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    314.4万円

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    本体価格
    345万円

  • シトロエン C4 エクスクルーシブ 6速EGS クルーズコントロール

    本体価格
    40.7万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 純正ナビ ACC 電動シート シートヒーター バックカメラ HUD 電動ランバーサポート レーンキープアシスト アクティブセーフブレーキ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 純正17インチAW パドルシフト

    本体価格
    315万円

関東
332
167.7万円
関西
173
186.2万円
東海
187
184.8万円
北海道
78
159.1万円
九州
92
139.3万円
東北
48
147.9万円
北陸・甲信越
41
196.9万円
中国
45
153.2万円
四国
27
189.6万円
地域別台数
関東
26
283.1万円
関西
7
245.7万円
東海
20
306万円
北海道
4
308万円
九州
1
368.5万円
東北
2
178.9万円
北陸・甲信越
8
340.1万円
中国
1
367万円
四国
2
203.9万円

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ミニクロスオーバーとC4のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   シトロエン  C4
335万円647万円 新車時価格 290万円434.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1498~1998 排気量(cc) 1199~1498
102~306 最高出力(馬力) 130~136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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