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ミニクロスオーバーとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとPTクルーザーの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   クライスラー  PTクルーザー
VS
20万円528万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 19万円126.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
1114 中古車掲載台数 49
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD DアシストPKGプラス シートヒーター 18AW

    本体価格
    332.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ディーゼル/1オーナー

    本体価格
    139万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 6MTタ-ボ検8.11前後ドラレコ記録簿PスタETC

    本体価格
    75.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 本革シート ナビ Bカメラ PWバックドア

    本体価格
    159.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ディーゼル キーレス・ETC・CD

    本体価格
    95万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 純正HDDナビ バックカメラ ACC インテリS

    本体価格
    258.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD MINI認定中古車 4WD LCI後車両

    本体価格
    427万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーDクロスオーバー・シャドー 限定車・黒革カープレーアンドロイド対応・

    本体価格
    379.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 正規D車 ペッパーPKG LED HDDナビ

    本体価格
    199万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 修復歴無し ディーラー車 ルーフキャリア

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    22万円

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    126.8万円

  • クライスラー PTクルーザー クラシック 禁煙車 全塗装済み 18インチAW

    本体価格
    54万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ ETC クルコン シートヒーター

    本体価格
    62万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ シートヒーター ナビ フルセグ

    本体価格
    108万円

  • クライスラー PTクルーザー GT ターボ 左H サンルーフ 黒革

    本体価格
    78万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ/レザーシート/ディスチャージ

    本体価格
    60.8万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッドエディション 夏冬タイヤ 全塗装

    本体価格
    48万円

関東
328
225.9万円
関西
230
221.9万円
東海
169
241.6万円
北海道
65
190.8万円
九州
119
192.8万円
東北
57
199.1万円
北陸・甲信越
56
204.4万円
中国
56
206.2万円
四国
34
179.2万円
地域別台数
関東
15
56.7万円
関西
2
53万円
東海
26
84.1万円
北海道
2
53.5万円
九州
0
---
東北
3
57.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
19万円
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   クライスラー  PTクルーザー
335万円647万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1498~1998 排気量(cc) 1996~2429
102~306 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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